- 【スズキ】エブリイ 68台目【バン 軽商用】
640 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/10/08(月) 00:08:37.15 ID:6RRA06vu - ヨーロッパは環境や燃費を気にする風土だからMTが圧倒的で
アメリカはラグジュアリーと便利さがウケる風土なんでATが圧倒的になった
で、市場が小さく国産メーカーが支配する日本では
米国市場での価格競争力を高める為に自国民である日本人にATを選択させるよう仕向けてATの量産効果を上げた
しかしながら今は燃費性能の要求が高まった
MT回帰させるわけにはいかないのでメーカーはCVTに目を付けた
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657 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/10/08(月) 11:03:35.24 ID:6RRA06vu - >>642
アホ
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672 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/10/08(月) 14:13:28.96 ID:6RRA06vu - ATの普及率を高める為に自動車業界が国に働きかけてAT限定免許なんてのを作らせた
そして限定なら取得費用を安くさせた。
AT限定免許で車を10年乗った者が、MTも乗れるようにしたい場合は
再び教習所に通って練習して6万〜10万も払わなければならないと障壁が大きい
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689 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/10/08(月) 18:28:21.93 ID:6RRA06vu - >>675
それが狙い
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691 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/10/08(月) 19:35:05.86 ID:6RRA06vu - エンジン切るとか脳内ドライバーか？
普通にニュートラルでアイドリング走行だろ
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700 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/10/08(月) 20:36:12.41 ID:6RRA06vu - >>696
さすがにニュートラルで加速してしまうほどの勾配なら、然るべきギア入れてるよ。
エンブレで減速してしまうような緩い下りや、100m先が赤信号の時にアイドリング走行する
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