- 【スズキ】アルト Part81【燃費38.3km/L】
372 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/09/01(土) 05:04:21.07 ID:l75kUYJU - 「ノッキングの原因は?」
80000ｋｍを走ったあたりから、坂道など過負荷時にノッキングが発生するようになりました。
当初はハイオクガソリンで解消できましたが、今では効果がありません。
お答えします。点火タイミングなどがメーカーの指定どおりであれば、ノッキングは起こりにくいはずです。
しかしそれでもノッキングが起こるとすれば、エンジン内部にカーボンが堆積していることが考えられます。
http://www.webcg.net/articles/-/19335
ハイオクを入れる行為は根本的な原因を解消しないということ
まずは点火タイミングメーカー指定に合わせる、それでダメならエンジン内部のカーボン除去
なにはともあれプロの診断と対策が必要
ぶん回して高負荷でノッキングが発生しているならまだ分かるがアイドリングでとなるとかなりの重症
まだいいやと放置しておくとピストンもシリンダーもクランクも何もかも壊れるぞ
https://www.engineoilya.com/bike/mente/img/no.jpg
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- 【ダイハツ】キャストPart23【CAST】
253 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/09/01(土) 05:22:49.76 ID:l75kUYJU - >>252
カーオーディオの人が言うところのいわゆる”デッドニング”ではなく、
車内に侵入してくる騒音（ノイズ）を小さくする”静音”
音の品質を表す言葉でS/N比やダイナミックレンジというのがある、スピーカーでもよく書かれてるやつ
これは サウンド/ノイズ の比率や 音の強弱を表現できる力 の意味
聞く環境にノイズが多ければどんな良いアンプやスピーカーやメディアを使っていても簡単に最終的なS/N比もダイナミックレンジが悪くなって台無しになる
軽は軽量化や原価の面ではじめから静音対策がおろそかで車内に侵入してくるノイズはビシバシ容赦ない
なので逆に言うと少しの静音対策で大きな効果があげられる、ということ
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- 【スズキ】アルト Part81【燃費38.3km/L】
374 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/09/01(土) 05:36:40.70 ID:l75kUYJU - >>373
>まずは点火タイミングメーカー指定に合わせる
>なにはともあれプロの診断と対策が必要
現状が異常
ならばそれに対応すべき
いやまあ素人判断で放置してもよくってよ、オーナーがどう扱おうと他人には無関係なんで
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- 【ダイハツ】ミラ イース Part71【タコと燃料計】
849 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/09/01(土) 17:20:46.29 ID:l75kUYJU - オイルの粘度は指定から絶対に変えるな、と機械理論派自動車評論家福野礼一郎が書いてた
鵜呑みにはしなかったが自分の知識ではそれに異論反論ができなかった（今もできない）ので守ってる
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