- 軽自動車のオイル Part.5
855 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 01:23:32.91 ID:KUlozdRP - 普通距離増えたら逆に粘度を上げるんだけど
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- 【ダイハツ】 ムーヴ Part105 【MOVE】
102 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 01:47:38.60 ID:KUlozdRP - いやーもうトヨタのコンパクトクラス（シエンタあたりまで）は、ダイハツ製造だし、むしろダイハツがトヨタみたいなもん。
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867 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 08:08:09.00 ID:KUlozdRP - 冬季は流石の０w２０もそれなりに硬くなるから使って良いと思われ
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868 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 08:09:38.27 ID:KUlozdRP - ０w２０をやたら推してるのが、何をもって問題ないって言ってるかは謎だが。
整備士免許でも持っているのか（笑）
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869 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 08:16:49.65 ID:KUlozdRP - >>865
軽のノンターボで、５w３０より硬くするメリット無いから。
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882 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 19:49:45.53 ID:KUlozdRP - 柔らかいの？？？
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885 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 22:09:45.56 ID:KUlozdRP - ５Ｗ−３０指定のおクルマに１０Ｗ−３０のオイルを入れると言うことは、
始動時の動粘度が５Ｗより硬いのですなわちオイルが行き渡りにくいということなので、
５Ｗ−３０のオイルに比べて始動時の磨耗が激しくなるということを意味します。これが理解出来るといかに恐ろしい選択をしているかがわかるでしょう？？
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886 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 22:10:22.15 ID:KUlozdRP - ５Ｗ−３０を指定しているということは、メーカーがこのエンジンはスタート時に５Ｗの動粘度（柔らかさ）が必要ですよ。
と知らせてくれているんですよ。要するにオイルポンプの吐出能力を示しているともいえるわけです。もちろん余裕を持った能力なので１０Ｗ−３０を入れても壊れることはないのですが始動時のエンジン磨耗は確実に促進されているわけです。
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887 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/06/14(木) 22:11:17.72 ID:KUlozdRP - 確かに、１０w３０は始動時のオイルの回り遅いけど、ココまで大げさな話になる？？？
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