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160 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 13:42:05.53 ID:xb+TPUfK - 写真見たけど、運転者席より後ろはめっさ狭い（短い）ぞ
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162 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 14:53:55.74 ID:xb+TPUfK - >>161
だからこそ、力があって、しかも、燃費が良いＭＴが堅実という人がいると思うよ
ＭＴ＝スポーツと考えるのはベクトルが違う
ちなみに、ＭＴに乗ったことがなくて違いを体験していない人がいるとしたら
発言控えた方が良いぞ
ＭＴもオートマも知っている人は、自由に持論展開！
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165 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 15:04:06.15 ID:xb+TPUfK - >>164
燃費のＭＴ対ＣＶＴ、実際のところどうなのか知りたいんだよね
最近の燃費競争は、カタログ燃費競争のような気がしてならなくて
実際の燃費はどうなの？とこれも知りたい
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168 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 15:15:37.54 ID:xb+TPUfK - 街の中の配達ばかりだとＭＴは疲れるかもね
郊外へ出たらＭＴでもシフトチェンジする頻度は下がるけど
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170 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 15:32:33.88 ID:xb+TPUfK - >>168
これじゃたしかに、日本のワークスタイルを変えられるわねー
実際にコンパネは載るんだろうけど、やっぱ後ろに載せたいわ
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208 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 21:40:20.32 ID:xb+TPUfK - 誰もツイッター見てないのか？
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