トップページ > 軽自動車 > 2018年04月18日 > JLovrE74

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N-VANスレッド その4

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N-VANスレッド その4
139 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 08:24:10.64 ID:JLovrE74
>CVTは軽用ではなくフィットクラスのを流用。
スペーシアに、トヨタ車用1.5LのCVTをアイシンAWから採用した理由は、
燃費が悪くなっても副変速機付CVTより納入単価が安かったでしょう。
軽用より値段が高い、フィットクラス用を、ただでさえコストに厳しい軽の商用車に採用するのでしょうか。
N-VANスレッド その4
201 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/04/18(水) 21:03:14.19 ID:JLovrE74
トランスミッションの全長
軽用CVT　344.5mm
S660用6MT　340mm
1.5L用CVT　368.5mm
出典　ホンダ技報


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