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672 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 04:51:26.74 ID:t7r2ujZR - >>671
できる。
そんでちょっと出るだの引っ込むだのは、マフラーハンガーで調節できることもある。
ステーについては、調整用ステーが同梱されてることもある。
基本、マフラーなんて適合品以外のを買う時はフランジと内径さえ合ってりゃ後は何がしか調整するもんだよ。
極端な場合、「〜用」って適合品のはずなのに調整が必要な場合すらある。
4WDでよくありがちなのは、フロントパイプとトランスファーの干渉だね。
それが嫌なら純正品か純正相当品買うしか無い。
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399 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 04:53:23.81 ID:t7r2ujZR - >>397
バンと言ってもボンバンと1BOXバンのどれだ？
そしてオススメの基準は何だ？
金じゃなくて貴様の用途がわからんと何とも言えん。
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400 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 04:56:17.67 ID:t7r2ujZR - >>398
心の狭い人間に関わってるより、車板に該当スレあるから、「軽自動車板に無かったんで」ってそっちで聞くといいかと。
【修理】整備工場 プロに相談 その74【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517264409/
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675 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 13:09:44.76 ID:t7r2ujZR - >>673
レリースベアリングの摩耗でクラッチワイヤーがクラッチペダルブラケットに接触してるに一票。
ダイハツは昔からレリーズベアリングが弱点なんだが、新規格化した時にレリーズベアリング摩耗すると
クラッチペダルブラケットに接触してしまいに破壊するという弱点が追加された。
強化ブラケットもあるけど、根本的にはレリーズベアリング交換しないとダメ。
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947 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 13:15:16.99 ID:t7r2ujZR - トレッド狭ければ、昔のミニカーの一部やダイハツ・ハローみたいに後輪二輪でも
駆動は一輪駆動(片側駆動)とかできるんだけどね。
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677 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 14:12:05.94 ID:t7r2ujZR - >>676
チューニングして盛大に割れるか、ノーマルでもジワジワ潰れて渋くなるかどっちかなんだよね。
Dスポの強化レリーズにすれば解決する話ではあるが。
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402 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 14:13:34.96 ID:t7r2ujZR - >>401
どれでもいいけど、板にこだわらずマトモな人のいるとこが一番よ。
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950 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:16:45.54 ID:t7r2ujZR - >>949
そもそもASV思想のもと、「自動車」という概念が変わりつつある時代だから仕方が無い。
ただ、それでチャンス無いわけじゃなくて、要するに「自動車」じゃない乗り物を出せばいい。
超小型もそれを模索する一貫だと思えば。
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405 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:30:50.47 ID:t7r2ujZR - >>403-404
そうなるとちょっと特殊な用途だね。
アナタにとっては「移動だけ」だが、同乗者に特殊事情がある場合はそうもいかない。
「病院に送迎するのはどんな人」かが分かれ道。
現在すでに車椅子、あるいは近い将来車椅子になりそうとかだったら、単なるボンバン(アルトやミラのバン)だと
ちと不便かもしれず、そうなるとタントスローパーみたいな車椅子のまま乗れる福祉車両の中古がいいかもしれん。
で、そんなことは無いって場合。
ミラバン生産終了したようでダイハツHP見たら在庫販売になってるので、新車で買うならミライース。
燃費もいいしね。
アルトバンはマニュアルミッション車じゃないと嫌だって理由でも無い限り、わざわざ積極的に選ぶ理由が無い。
そのクラスでいいって話なら、荷物載せるってもたかが知れてるから、ミライース一択。
オートマ免許で乗れる最安グレードなら4万くらいしか値段違わないし、スズキの5AGS(セミオートマ)は
乗ってて非常にかったるい上に慣れが必要だから、あまり乗らないならやっぱミライース。
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