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阻止押さえられちゃいました
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part33

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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part33
884 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/02/17(土) 09:26:42.25 ID:hIapY9fY
沸点の低いバカ猿どもをからかうと、単細胞のバカだからすぐに激怒するから笑えるんだよなw

私の愛車たちのスレのレベルよりも遥かにレベルが低いわここw
まず2ペダルの制御の議論すらできないレベルwまともな2ペダルスポーツに乗ったこともない貧乏人ばかりだからw

MT脳に凝り固まった貧乏人の昭和のバカ猿の率が高そうだわw
MT脳のバカ老人どもは世間よりも3歩は遅れてるクズだってことを自覚しろよwロヒヒヒヒヒヒヒヒ
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part33
886 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/02/17(土) 10:32:17.14 ID:hIapY9fY
ほらほらNGオススメだぞぉ?ww 早くNGしてみろやwウヒャヒャヒャヒャwww
冷静なフリして通常話題しながらも、ほんとは気になって気になって仕方なくて、コソコソビクビク見てるくせになあwww
お前らみたいな単純なMTしか乗れないバカ老人の考えなんざ透けて見えるんだよwwwアアヒャヒャヒャヒャヒャ

それともまだ「NGしてるんだ」って嘘の強がりを言いながらブルブル悔しくて震えるのかぁ?wwロヒヒヒヒヒヒヒヒ
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part33
890 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/02/17(土) 12:10:40.36 ID:hIapY9fY
バレバレの恥ずかしい自演がクッソワロスwww
ギャハハハハハハww


MTのスポーツ走行でもATのMモードでも2ペダルスポーツでも、お前らみたいな昭和のバカ猿より遥かに上手いと思うよ私はww

YouTubeに0-100動画上げてるマニュアルの奴らなんて、見てると変速に平気で1.0秒以上かかってるしなww
コンマ1秒を削りたい0-100時に変速に1.0秒以上かかるような恥ずかしい変速しちゃうクソど素人がツベに動画あげんなよ、あまりにも恥ずかしいからww

私みたいにトルクの大きい大型SSバイクに何台も乗ってきた人間は変速が速いだけじゃなくスムーズだからな
お前らみたいにごく普通にMTを運転するだけしかできない凡人とは違ってなw
クラッチ蹴りやヒールアンドトーみたいな初歩テクさえもまず無理だろなお前らみたいなバカ猿じゃw

変速が速いだけならバカでもできるが、ミッションを痛めずにスムーズかつ速く変速するのはお前らみたいなバカ猿じゃ到底ムリ(爆笑)
まあお前らは単純に速い変速すらもできないだろうがなw

まあ、そんなMTの中上級者の私でも今じゃ完全に2ペダル派だけどもw
いまどきMT乗ってるなんて時代遅れで頭が悪くて恥ずかしいバカにしか見えないからなwロヒヒヒヒヒヒヒヒ
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part33
896 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/02/17(土) 21:29:45.28 ID:hIapY9fY
昭和のバカ猿特有の、スポ車はMTしか乗れないなんていう時代遅れの恥ずかしい感覚が、まさにバカ猿がバカ猿たる所以だよなw

こういうMTしか乗れないっていう知能の低いバカ老人の人口は減少の一途w
だからMT車など不人気で設定車も減少の一途なんだわw
バカ猿に理解できまちゅかあ?ww

バカ猿レベルの素人の腕でMTに乗ったところで、2ペダルよりもタイムも遅い、燃費も悪い、スムーズさもフィーリングも悪いっていう哀れさw
いったい何の為にMTに乗ってるの?w

最近の多くのATや2ペダルじゃ、プロが操るMTよりタイムも燃費もいいっていう、MTのブザマな有様w

MTに乗ってると、燃費も悪い、タイムも遅い、疲れるだけ、面倒くさい、汗くさい、運転姿勢に自由が効かず余計な操作も必要で腰痛の主要因となる、
腰椎の椎間板の摩耗がAT乗りよりも2.6倍早まる、寝たきり年齢がAT乗りよりも8年早まる、などとまるでいいことないMTw

スポーツ車はMTしか乗れないっていう知能の低いバカ猿にはお似合いだがなwロヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ


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