- 【スズキ】アルトワークス★76【HA36S】
225 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 05:44:35.22 ID:AzGiLX05 - >>208
軽自動車だからそこは仕方ないんじゃねぇの？
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
958 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 05:45:53.27 ID:AzGiLX05 - 流れがキモ過ぎ
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- 【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
124 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 08:04:53.88 ID:AzGiLX05 - >>119
ドンマイ
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
977 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 12:22:33.21 ID:AzGiLX05 - >>972
外径と空気圧と荷重変わんなかったら接地面積変わらんよ
太いタイヤ幅だと接地幅は増えるが接地長が短くなる
これマメな
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- 【スズキ】アルトワークス★76【HA36S】
253 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 12:43:52.97 ID:AzGiLX05 - >>247
そこの店の在庫車見たら車検残ってようが残ってまいが諸費用が同じになってるな
一律車体本体からコミコミ価格は13から14万高
どう言う計算してんだろ
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
981 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 16:17:48.14 ID:AzGiLX05 - >>978
本来は逆
アルトのノーマルグレードは燃費稼ぐ為に空気圧高い
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
984 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 16:52:11.03 ID:AzGiLX05 - >>982
すまん、その極論の方が実際ではあり得ないんだが
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
986 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 16:56:58.84 ID:AzGiLX05 - 前提条件を無視してる時点でね
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- 【スズキ】MC系ワゴンR Part36【名車】
127 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:02:51.82 ID:AzGiLX05 - >>126
それも民度が低いだろ
スルースキル身につけろ
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
990 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:32:08.61 ID:AzGiLX05 - >>987
その、幅が広ければ制動距離が短いってのが何の情報？
同じ銘柄同じ車で横Gなど掛かってない真っ直ぐな路面での制動距離なら幅を広げて縮まる事は無いと思うぞ
コーナーリング中とか横方向に荷重がかかってる時は抜きで
ソースが欲しい
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
994 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:42:15.79 ID:AzGiLX05 - >>992
そうですね、私も専門家では無いので
基本的に外径と荷重が同じなら接地面積自体は大きく変化せず接地形状が車を上から見たときに幅を広げると横方向の長方形になります
この事から横方向のグリップ、所謂コーナーリングなどは有利ですね
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- 【スズキ】アルトワークス★76【HA36S】
271 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:50:56.33 ID:AzGiLX05 - 内装の赤も煩いしな
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