- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
965 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 09:32:04.79 ID:1xxXF+Yg - >>960
細いタイヤはいて、
ブレーキ性能変わらないとか、
聞いた事ないわ
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
966 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 09:34:52.49 ID:1xxXF+Yg - >>963
間違いです。
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
967 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 09:36:49.24 ID:1xxXF+Yg - >>963
100点満点の
25点ってとこかな。
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
982 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 16:45:37.70 ID:1xxXF+Yg - >>977
電卓上では、そうなるが
実際はそうでない。
分かりやすく極論を用いて説明すれば
GTRの 245 55 16
に、 145 65 16
履かせたとして、同じ過重をかけた場合
145 65 16が、いくら過重で沈み込むとしても幅広タイヤと同じ位の
接地面積は稼ぐことは出来ない。
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
983 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 16:49:06.01 ID:1xxXF+Yg - よって
細いタイヤが幅広タイヤより
グリップが稼ぐことは出来ない。
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987 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:09:31.22 ID:1xxXF+Yg - >>985
なるほど、
じゃあ何故幅広タイヤは、
同じ接地面積なのに、ブレーキ制動距離も短いの？
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
992 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:36:26.81 ID:1xxXF+Yg - >>990
いや、単なる俺の思い込みかも、では、横G（コーナリング性能）に対しては幅広タイヤの方が
接地面積同じでもグリップ稼げるって事？
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- 【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】
993 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2018/02/17(土) 17:38:51.64 ID:1xxXF+Yg - 接地面が横長の長方形になるから、
コーナリング性能は上がりそうだな。
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