トップページ > 軽自動車 > 2018年02月14日 > oep3fCE5

書き込み順位&時間帯一覧

20 位/614 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000021000000000000014



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】

書き込みレス一覧

★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
457 :阻止押さえられちゃいました[]:2018/02/14(水) 08:40:02.75 ID:oep3fCE5
新型は当然電子制御スロットルになるんかな
★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
459 :阻止押さえられちゃいました[]:2018/02/14(水) 08:56:34.77 ID:oep3fCE5
個人的に電スロのMT車は違和感があって嫌いです。
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
439 :阻止押さえられちゃいました[]:2018/02/14(水) 09:43:25.38 ID:oep3fCE5
この残骸で一目見てジムニーと判るだけ偉い、他の車種なら一目じゃ判別不能
★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
503 :阻止押さえられちゃいました[]:2018/02/14(水) 23:19:39.67 ID:oep3fCE5
いまさながらJA11とJA23の間に3年間だけ販売されたJA22の存在が
不思議なんだけど、完全新型モデルだったのに、たった3年で販売終了とは
あのモデルは何だったんでしょうか?
何故短期のつなぎモデルにわざわざ多額の開発コストをかけて発売したんでしょうか
当然その頃JB23の開発も進んでいたと思うのですが、たった3年の期間も
JA11を引っ張れなかった事情があったのかな?


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。