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【スバル】　R2 part29 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net

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895 ：阻止押さえられちゃいました[]：2017/12/11(月) 15:12:46.62 ID:snv1wrkc
割と自信のあるうちの前期Sの燃料計の場合：

上から　　　消費
1/4　　　　7L
1/2　　　　14L
3/4　　　　21L
燃料警告灯点灯　24L　残り量6L　普通に走ると残り100km走行可能

意図せず、うまく給油できるとこがなくて29L台で給油したことが一度ある。あれはやばかった。逆に言えばそこまでちゃんと燃ポンは吸い込めていた。特にいきつぎ症状なんかは出なかった。
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902 ：阻止押さえられちゃいました[]：2017/12/11(月) 17:50:13.79 ID:snv1wrkc
>>899
Sなのですかね？
http://www.autoway.jp/search/?CategoryStudlessTire=1&tw=155&tfp=60&inch=15

ちなみに、ESSN-1はすごく良いタイヤです。
食わず嫌いが多いようだけど。

でも、スタッドレスは14インチにして
豊富な銘柄を選べる155/65R14から選ぶのも良いと思う。
これなんかいいんじゃない。ピレリーのこいつは
ESSN-1より少し高速道路でしっかりしたタイヤです。
通常ドライ路面で週末スキーで雪国に、という人にはマッチング良い。
もちろんどちらも使ったことがあるので信用していただいて結構。

https://www.amazon.co.jp/dp/B077Q2VHFZ/
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904 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/12/11(月) 18:50:45.65 ID:snv1wrkc
ま、それも一理あるんだけどね。

ブリヂストン買って、全包囲網的に最高性能ならそれでいいと思う。
でも本当にそうか？とかそれは保証されているか？とかいうとそうじゃないでしょ？

個人的な意見だけど、VRXとピレリのアシンメトリコで
ドライ路面でブレーキテストしたらたぶんピレリが勝つと思うよ。
そのときに、ピレリにしとけばと思う人だっているかもしれない。

スタッドレスに何を選ぶかっていうのは、環境や財布の中身
その他もろもろ、いろいろあるから答えは一つじゃないです。


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