トップページ > 軽自動車 > 2017年12月03日 > 7mgajdgY

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阻止押さえられちゃいました
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73

書き込みレス一覧

【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
38 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 09:10:15.25 ID:7mgajdgY
純正オプションのスピーカー付けてる人います?
クラリオン、ケンウッド、カロッツェリアの3つあるんですがいったいどれを選べばいいんだかさっぱりです
(値段もほとんど同じ)

せめてカタログに音の違いを書いてほしいな
こういう人にはこれがおすすめ!みたいにさ
【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
502 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 10:37:59.70 ID:7mgajdgY
>>500
えっあれ嘘なの?
納車の写真見ると持ってる人もいるよ?
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73
295 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 10:39:38.16 ID:7mgajdgY
黄色かわいいよな
たいていどんな色にも合う
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
45 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 11:41:12.54 ID:7mgajdgY
たぶんスピーカー変えたところで今度はロードノイズとか気になりだしそうだな
どうせ週末しか乗らないんだし変えても勿体無い気もする
しばらくノーマルで色々試してみるわ
【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
506 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 13:20:49.43 ID:7mgajdgY
>>505
ホンダの軽トラになってるぞ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73
305 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 13:28:21.79 ID:7mgajdgY
>>303
そりゃ無理だ
S07Aですら他社に比べて高さのある(その分前後に狭いから室内を広くできる)エンジンなんだからS07Bでは現行よりもボンネットが高くなることが確定している
さらに天井を下げるとなるとシートも下げなきゃいけなくなって視界が悪くなるだろう
多少前後の幅を取ってもいいからエンジンを傾けて載せてくれればボンネットを低くできる気もするんだが
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
62 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 14:03:23.08 ID:7mgajdgY
タービン交換で100psも出せるのにまだ不満か
【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
512 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 16:41:57.00 ID:7mgajdgY
デザインだけで言ったらkeiよりハスラーの方が全然いいぞ
本気のオフロードが欲しい人はジムニーがあるからなぁ
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
74 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 17:09:12.68 ID:7mgajdgY
>>73
そりゃ下手くそだからだろ
練習あるのみ
【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
529 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 23:38:27.28 ID:7mgajdgY
彼女の二文字のせいでこんなに叩かれるとは思わなかっただろうな
みんな少し妬ましいだけで歓迎してるから気にすんなよ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.73
318 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 23:44:57.34 ID:7mgajdgY
>>312
とりあえず1万キロ、せめて5千キロは走ってみて
最初良くてもヘタレてくる車と、最初はイマイチで慣らしがすすむと良くなってくる車があるから
妹がオーナーで自分もたまに乗るから分かるよ
久しぶりに乗ると「あれ? こんなに乗り心地良かったか?」って思うもん

モデューロは乗ったことないけどワンコは後者だと思う
試乗する機会があったら乗ってみたかったが、ついにやってこなかったな
もし新型にもモデューロが設定されるとしたら試乗くらいはしてみたいね
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
114 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/12/03(日) 23:50:40.28 ID:7mgajdgY
エンストしたところで慌てずエンジンかけ直せばロスタイムなんて5秒くらいでしょ
エンストしまくった(今もしてる)おかげで再始動が早くなった

アクセルよりクラッチ操作が下手だとエンストする感じがする
最近はアクセルをほとんど踏まずにクラッチだけで発進する練習をしてるよ
果たしてこれが上達につながるのかクラッチをすり減らすだけなのかは分からん


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