- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
162 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/11/15(水) 05:23:41.72 ID:zA76NJS/ - >>160
ハスラーを筆頭に「軽量」を謳った純正鉄ちんの場合だろ
軽トラとか普通の鉄ホイールだったらスタッドレス用に転用しても何ら問題無いよ
>>161
素材の厚みからして比較するまでも無く本気で軽量化してるのは一目瞭然
特別純正アルミが重いってわけじゃ無い
ハスラーの純正鉄ちんに何の抵抗も無くスタッドレスを組み付ける業者は信用しない方がいい
技術や実績があればホイールを手にした瞬間絶対にダメ出しするはず
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890 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/11/15(水) 05:43:46.01 ID:zA76NJS/ - >>887
Nボ採用のホンダセンシング作動条件がかなり限定的らしいんだけど
スズキのエネチャージもそうだったけど初採用のモデルって人柱みたいなところがあるからな
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168 ：阻止押さえられちゃいました[]：2017/11/15(水) 07:48:42.37 ID:zA76NJS/ - >>165
標準タイヤで何の問題も出ないのにリコールの対象になるのか？
塩カル（融雪剤）の影響はアルミホイールだって出るものもあるぞ
ダメージが出にくい処理をしてある製品はわざわざカタログに謳ってあるくらいだ
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170 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/11/15(水) 08:04:53.05 ID:zA76NJS/ - もちろん2年とか3年で危険に達するレベルでは無いだろうけど
使用状況保管環境は個人差が一番激しいパーツだからな
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