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2017年06月25日
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XeB96Hwu
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書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
【ダイハツ】新型ミラ イース Part3【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
【ダイハツ】ミラ イース Part70【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【ダイハツ】新型ミラ イース Part3【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
904 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/06/25(日) 12:27:04.05 ID:XeB96Hwu
思うのは勝手じゃ好きに思っておいてくれ。
たまにスピードを出したい程度ならＣＶＴの方が優秀だし
何よりもギアチェンジの概念がないとＡＧＳは意味が分からない。
【ダイハツ】新型ミラ イース Part3【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
906 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/06/25(日) 13:12:05.31 ID:XeB96Hwu
またすげーのがきたな。
好きにすればいいけれどイースレスにはいらないね。
ＣＶＴの走り方はＡＴにも適用できる。Ｓの偽ＣＶＴは別だけど
【ダイハツ】新型ミラ イース Part3【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
918 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/06/25(日) 15:51:02.10 ID:XeB96Hwu
disってもアルトが勝てるのは値引きだけだから仕方ねー。
旧型の流れで行けばＸ一択なんだが、ＬＳＡ３がイースらしいといえる。
【ダイハツ】ミラ イース Part70【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
551 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/06/25(日) 15:59:31.12 ID:XeB96Hwu
今の軽の立位置が昔のコンパクトになり、トヨタのコンパクト作りに大きく影響を与えている。
【ダイハツ】新型ミラ イース Part3【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
926 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/06/25(日) 19:08:23.70 ID:XeB96Hwu
ＣＶＴは高速も優れている。
回転があがってくれば踏みましで速度維持が可能性。
ベタ踏みでも吹けきらないから燃費向上。
どうしても加速のときはＢを使える。
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