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2017年06月14日
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csDAGxFm
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書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
【HONDA】S660 Part127【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】S660オーナースレ49【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.84©2ch.net
書き込みレス一覧
【HONDA】S660 Part127【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
815 ：
阻止押さえられちゃいました
[]：2017/06/14(水) 07:01:02.09 ID:csDAGxFm
剛性の強さは 市街地走行とサーキット走行とでは自ずと違ってくるんでしょ！？
【HONDA】S660オーナースレ49【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
617 ：
阻止押さえられちゃいました
[]：2017/06/14(水) 17:57:49.22 ID:csDAGxFm
そうでもないな
せっかく剛性の議論になっていたのにいつものMT CVT論争に変わった
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.84©2ch.net
433 ：
阻止押さえられちゃいました
[]：2017/06/14(水) 18:33:03.59 ID:csDAGxFm
問題の「燃費」はまだ公表されてないよな！？
【HONDA】S660 Part127【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
841 ：
阻止押さえられちゃいました
[]：2017/06/14(水) 19:16:17.54 ID:csDAGxFm
>>836
その論法だと
このエンジンはMTには無理があると言えるのだろう
いろいろそれらしい対処がされているとはいうものの…だ
ならば このエンジンに関してはCVTは否定はできないということも言えるな
【HONDA】S660 Part127【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
843 ：
阻止押さえられちゃいました
[]：2017/06/14(水) 19:26:05.61 ID:csDAGxFm
ならば
6速MTは売るためのまやかしとでも…？
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