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859 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 18:01:54.87 ID:TyJ/NQrR - >>855
原付が排ガス規制で電動になる時には、ホンダとヤマハが共通バッテリーパックを使うから、
複数積めば超小型車も動くもんな
部屋で充電できるし汎用バッテリーだしって事で、超小型車規模じゃなきゃそのバッテリーで動く規模じゃないって利点は出る
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862 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 18:17:24.84 ID:TyJ/NQrR - >>860
必要があってやってるんじゃなく、排ガス規制は国際条約だから従うしかない
日本主導で国際条約を作りまくれない弱い国なのを恨むしかない
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872 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 22:46:18.96 ID:TyJ/NQrR - >>871
何で担いで移動しなきゃならないデザインしかできない無能メーカー前提にする
実際には既にEstrima Biroのように、キャスター付きバッテリーで転がして交換できるL6eが実在する訳で
ホンダ・ヤマハ共通バッテリーを3パック搭載できるキャスターを2組、6バッテリーパックまで搭載可能超小型車とかに作れば良い訳でさ
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874 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 22:57:23.25 ID:TyJ/NQrR - >>873
何でメーカーなんて馬鹿だからって前提で話を進めようとするのかなあ
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876 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 23:03:26.32 ID:TyJ/NQrR - >>875
そりゃスマホで屋外充電器が整備してないから充電できないなんて事はないから必要性が強くない
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