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846 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 08:39:47.54 ID:GS7q19Td - >>845
家で充電できない人は買えません、財力として買えないんだから気にしないで良い。
なんか国民平等に過疎の田舎から豪雪地帯、山岳地帯まで乗れないと不公平だと
思ってる人多いけど、こういう商品って都市部だけ需要があればソレで良いし車庫や
コンセントを持つ者だけが買えるような商品で良い。
実際マンションだって個人資産（共同所有）なのでEV需要でコンセント設置してるマンションは多いよ
ようは管理組合の考え方だし住民負担の考え方だから。
賃貸で駐車場も遠くの賃貸でって人が無理？
車買わないで先に家買えよって話しだよ
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849 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 12:00:57.23 ID:GS7q19Td - 家庭で充電というとなんかコンセントの延長コードで充電できるんじゃないの？
って思う人がいるみたいだが、実際にはメーカ指定や規格のコンセントユニットを単相200Vなり
100Vで設置しないとならないから10-20万円はかかるよ。
その資金が出せないヤツは結局は乗れないし、マンションだってその程度の費用で工事が出来る
はずだから戸建てもマンションもあまり優劣無いんだよね。
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852 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 14:10:37.61 ID:GS7q19Td - >>851
Louis Vuittonのバッグは全家庭に必要ですか？
買える人が買えばいいのでは？
EVだって買える人が買えばいい、買うためには免許も駐車場も維持費も保険も必要だし
充電設備なんて屁みたいな金額じゃないの。
それが払えない人は買わなくて良いし、その程度の人が買うと充電施設のマナー違反や電欠放置とか
問題が山積してしまうんだし。
金のない人にも売ろうってのは悪いコトじゃないけど、駐車場や維持費やわずかな設備投資の資金力の
無い人間を必死に取り込まなくても普通の車両をだせば普通に車庫付き戸建ての平均収入世帯が買うよ
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854 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/06/14(水) 16:37:36.92 ID:GS7q19Td - >>853
空行をたくさん使うほどのコトはないと思うが。
そういう尺度だけじゃないよ、技術的な飛躍やコストの飛躍で画期的にEV利用がしやすくなったら
爆発的に小型車や軽のEVが普及してしまって超小型の出番無しって結末もあり得る。
車両法だけでなく税や保険や免許なんかの総合的ハードルが評価されるからね。
特に量産効果で徹底的に高品質低価格良サービス高耐久な商品がだされたら太刀打ちできない。
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