トップページ > 軽自動車 > 2017年06月09日 > KwVDB4l1

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919 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/06/09(金) 09:27:41.77 ID:KwVDB4l1
ま車種にもよるけど、
例えばミニバン系で比較すると、高速や山道でもセレナNA2Lよりは軽ターボの方が軽快だよ。 車重が違うからね。
やっぱ2tあるともっさり、まあ130km/h以上出すとかなら別だけど、常識的な範囲内では軽ターボのほうが機動力か高い。
でもNA660だと高速合流や上りがきつい。

2Lセダン・ワゴン>軽ターボ≒1.5コンパクト>2Lミニバン>軽NA って感じゃないかな?
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924 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/06/09(金) 15:50:14.53 ID:KwVDB4l1
>>923
> 1000ccのNAと同じぐらいだろうな
それはない、親のを軽ターボ変える前がVits1Lだったんがが、完全にVitsの方がパワーなかった、少しの加速で4000rpmくらい回るしね。
嫁のフリードもあるけどこれより軽ターボのほうがキビキビ走る。

一般道を普通に走るには2L以下だとトルクが決定的に足らないと思う。

> さすがに1500より上はないw
≒の意味分かる? 上とはい言ってないよ。
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925 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/06/09(金) 15:59:42.56 ID:KwVDB4l1
例えばVitsの1Lエンジンって69PSでトルクも9.4kgfしか無いんだよ、
NAだから最高トルクも4300rpmになってる、

同等のトルクを軽ターボだと2000rpm以下で発生してるんだよ、低回転からトルク出てるので踏んだ分だけ加速してキビキビ走れる。
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929 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/06/09(金) 19:07:59.66 ID:KwVDB4l1
> ≒
って左辺の方が大きいって意味だったんだ。w


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