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388 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 03:34:07.92 ID:znAkx4+h - >>385>>387
まー「ブレーキ」「タイヤ」「光軸」この3点セットに抑えられれば御の字かなと。
>>383のような「定期点検の義務付け」ってのは、今の軽自動車でも「24か月定期点検の義務付け」つまり
車検そのものだったりするがｗ
車検項目減らすってなると、車の側で調整するしか無いかな。
EV限定にすれば排気音と排ガス減らせるし、となれば車検の際の印紙代を減らせると。
>>384の自転車用タイヤってのは、そりゃコストは下がるが検査頻度を上げないといけなくなるから、
かえってコストアップにつながるかもしれんし、軽商用車用タイヤなんか安けりゃ4本1万もしないから
それでいいと思うけどね。
軽乗用車が豪華な純正インチアップタイヤしか知らない世代ということなんだろうが。
ウチの古い軽なんか今でも、80扁平の12インチタイヤだし、そんなんでいいのよね。
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197 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 18:48:14.19 ID:znAkx4+h - >>194
別に難しいもんじゃないが、警察署行くと記入見本もあるから見た方いいだろね。
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406 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 18:55:37.74 ID:znAkx4+h - >>405
光軸やタイヤはともかく、ブレーキはディーラーでは無理だと思うぞ？
まー仮にやるとしてディーラーの存在が不可欠になる。
つまり全国でサービス体制の整った事業者しか売れない。
だったら最初から軽自動車協会とか持ってった方が手っ取り早いんじゃないかな。
要は印紙代が減ればそれでいいんしょ。
車検代なんてほとんど印紙代なんだから。
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