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【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
679 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 13:09:30.69 ID:aQtoAmiE
●実質ゼロ円で中古プリウスを買う！(月に1500km前後走行する人)

現在の車が約13年落ちで、売却価格10万円。
13年なので自動車税も上がる。実燃費は10km/L程度

とりあえず頭金30万円を用意し、売却価格10万円と合わせて、40万円の購入資金を確保。

例えば、10万キロ以下のプリウスに3年保証付けて、75万円前後で買う。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5756831850/index.html?TRCD=200002

75万-40万＝35万円　　35万円を36回払いで月々約1万円で支払う。

月に1500kmを走行すると、ガソリンがリッター130円だと
実燃費が約10km/Lで、1ヵ月当たり約2万円

同じ走行距離でも実燃費20km/Lのプリウスなら、
1ヵ月あたり約１万円

差額は約1万円。これをローンにまわせば、買い替え前の負担とほぼ同じ。
3年ローン中は保証付なので故障しても無料で修理可能。

3年後、まだ頭金で用意した30万円がマイナスだが、ローンが終了したので
毎月1万円が浮き、これを残りの3年以内で回収する。

つまり、今の車をあと6年乗り続けるのと、中古プリウスに買い替えて
今後の6年間を乗るのは、同じコストでできる。
しかも、30プリウスは古くても8年落ちなので、今よりも5年ほど若返る。

ちなみにハイブリッド車は13年超でも、自動車税は上がらない。
【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
680 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 13:10:51.93 ID:aQtoAmiE
現実には、プリウスの燃費は、乗り方さえマスターすれば
25km/L以上は余裕で、30km/Lも普通にでる。
http://minkara.carview.co.jp/userid/526525/car/670785/3799001/photo.aspx

しかも、流れにのるくらいの十分な加速でも。

発進だけは緩めにアクセル踏んで、加速はそこそこ踏んで加速させ、
巡行速度に達したら、一度アクセルを離してから、軽く踏む。

発進電気、加速ガソリン、巡行電気。
この基本を守れば、電気の走行時間は大きくなり、燃費が劇的に伸びる。
エンジン稼働時間は加速時の3～5秒前後で、高効率。
【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
681 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 13:12:02.70 ID:aQtoAmiE
●プリウス　一度のバッテリー交換もなく走行距離100万キロを達成
http://www.j-sd.net/toyota-prius-1-million-km-with-no-batteries-replacing/
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html


●30プリウス　日本国内でも30万キロ超の実績多数
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/2015/08/30/IMG_20150828_170632.jpg


万が一、バッテリーがダメになっても、新品工賃込で15万円程度
再生バッテリーや中古バッテリーなら、その半額以下でも交換可能。
【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
683 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 13:26:48.94 ID:aQtoAmiE
トヨタディーラーのルームクリーニングは、2万円程度で新車並みの清潔さに
https://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/service/interior/room_cleaning.html


Ｔバリューハイブリッドなら、シートまで外して徹底クリーニング。もはや新車以上か
https://www.gtoyota.com/tvalue/marugoto.html


さらにクレベリンで新車以上の除菌も2000円
https://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/service/interior/cleverin.html
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696 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 15:43:47.67 ID:aQtoAmiE
>>685
プリウスにクラッチは無いよ。

●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル！

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk

①サンギア(中心ギア) ： 発電機
②プラネタリーキャリア(遊星ギア) ： エンジン
③リングギア(外周ギア) ： 駆動用モーターと車輪
【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
697 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 15:44:57.09 ID:aQtoAmiE
>>686
プリウスは海外での長距離走行も考慮してるし、100万キロ走破の実績もある。
少なくとも30万キロは余裕。
軽はベアリングが小さいので15万キロ程度で限界。

プリウスは冬場で25、夏場はエアコン＆渋滞でも30超える。
ストロングハイブリは渋滞でも燃費が落ち込まない。
おまけに夏場でも電動コンプレッサーのエアコンだから燃費も良い。
【ダイハツ】新型ミラ イース Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
700 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/05/22(月) 16:00:39.77 ID:aQtoAmiE
ミライース　0-100加速　　約15秒（0:05～0:20）
https://www.youtube.com/watch?v=QugIULCX4zk


プリウス　0-100加速　　約10秒（0:57～1:07）
https://youtu.be/Ui1Br5KLOPc?t=50


加速もプリウスが上。燃費もプリウスが上。
乗車人数、静粛性もプリウスが上。
とくに坂道や、高速の登坂車線では、プリウスの力強さは圧倒的。


プリウスは燃費は軽自動車よりも良いのに、モーターのトルクも加わり
2400cc並みの走行性能を有する。

エンジン：99PS、モーター：82PS
エンジン：14.5kg・f　、　モーター：21.1kg・f


さらに安物軽のみすぼらしさもなく、恥ずかしさもなく堂々と乗れる。

トヨタのハイブリッド車というプレミアム感もある。


ミライースやアルトは、大人の男が乗るには恥ずかしい。

何より、小さな軽なので、なめられるのか、よく煽られる。


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