トップページ > 軽自動車 > 2017年05月22日 > RtYVNzdB

書き込み順位&時間帯一覧

37 位/798 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000111003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
【スズキ】アルト Part70【燃費38.3km/L】©2ch.net

書き込みレス一覧

【スズキ】アルト Part70【燃費38.3km/L】©2ch.net
608 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/05/22(月) 19:51:56.85 ID:RtYVNzdB
>>587
それ仕様
まあ、あれだ。ハッキリ言って糞制御だ
Lレンジで走るか、Sモードで走ればいくらか緩和される
または、スロコンつけてスポーツモードにすればかなり良くなる
右折待ちや、脇道から本道に出る時など、絶対失敗が許されないケースは、Lレンジに切り替えるべき
【スズキ】アルト Part70【燃費38.3km/L】©2ch.net
611 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/05/22(月) 20:32:55.88 ID:RtYVNzdB
燃費追及してる弊害で、スロットル開度を上げてもインジェクション噴射量があがらない制御してるんだよね
右左折時はアクセル全開にするか、スロコン装着してパターン切り替えて、少しのアクセル開度でも燃料がたくさん出る設定にするしかないね
まあ、燃費はガタ落ちするから、そこは覚悟の上でw
【スズキ】アルト Part70【燃費38.3km/L】©2ch.net
616 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/05/22(月) 21:25:06.22 ID:RtYVNzdB
>>613-614
そうだよ、アクセルペダル踏めば同じだよw
エコモードなんかだとシビアなアクセルコントロールが必要になってくるがね
装置を付けると別のクルマに乗ってるみたいになって、疲れにくくなったりする
あなたが言うように、常に神経張ってアクセルコントロールすれば不要だよw


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。