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2017年04月15日
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rH4BNu/9
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書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★32 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
650 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/04/15(土) 12:39:24.53 ID:rH4BNu/9
スタートがD-bacseだったからいざ蓋を開けてみるとどんどん夢が萎む
期待外れの度合いはDECADEACA→ウェイクの時の惨状に近い
【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
654 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/04/15(土) 13:44:34.29 ID:rH4BNu/9
>>651
プレス技術金型技術成型技術それぞれが上がって昔と違ってハリボテからの再現力はかなり高いだろ
ハスラー以降のスズキの新型車と比較したって出すクルマが一枚どころか二枚三枚見劣りがしてるのが現実
【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
655 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/04/15(土) 14:06:05.02 ID:rH4BNu/9
それぞれがモデル末期のスーパーハイトワゴンだがエクステリアの印象が横並びになったところで比較すると
タントカスタムRS 1010㎏
スペーシアカスタムZ 940㎏
N-BOXカスタムターボL 1010㎏
（共にターボ4WDモデル比）
660㏄の軽自動車のエンジンで人一人以上の重量差は埋められるものでは無い
【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★32 [無断転載禁止]©2ch.net
739 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/04/15(土) 14:25:07.51 ID:rH4BNu/9
>>725
スペーシアそのものがモデル末期でこの年末にはFMCすることになってる
【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
663 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/04/15(土) 18:54:34.32 ID:rH4BNu/9
>>662
5月9日
【ダイハツ】ミラ イース Part69【タコと燃料計】 [無断転載禁止]©2ch.net
664 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2017/04/15(土) 19:01:55.38 ID:rH4BNu/9
フルモデルチェンジにしては内容が薄いから残り3週間掛けて徐々にリーク情報で周知させるのが得策かと
事前情報無しでこのショボさだと完全に埋もれてしまうのが目に見えてる
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