- 【スズキ】 ラパン 13匹目【アルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
239 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/03/21(火) 00:16:00.46 ID:IaOACHnR - >>238>エイヤッと注文した…
コーヒー吹いたｗ
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257 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/03/21(火) 17:45:22.25 ID:IaOACHnR - >>255
レグノはとにかくソフトな乗り心地という印象。
コーナーでズルズル滑ったり、グリップ不足を感じたりすることはある。
レグノに履き替えて初めてブレーキが怖いと思った。
ラパンはスタビライザーが無いので剛性の高いPX-Cの方が合ってると思った。
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248 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/03/21(火) 19:54:30.79 ID:IaOACHnR - >>240
今まで履いてきたタイヤの中で一番静かでソフトな乗り心地。
ソフト過ぎて直進安定性が無くどこへ飛んで行くか分からなくて怖いタイヤ。
なので今週末、剛性の高いPX-Cに履き替え予定。
高い授業料だった。
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262 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/03/21(火) 20:23:34.45 ID:IaOACHnR - >>261
スタビライザーの意味を教えてください。
僕はスタビライザーは直進安定性を増す物と思ってる。
スタビ無しのラパンにソフトなレグノ履かせると直進安定性が悪くなる。
なのでせめてタイヤだけでも直進安定性がレグノより上のPX-Cにしようと思ってる。
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264 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/03/21(火) 21:09:14.95 ID:IaOACHnR - >>263
まずあなたが思うスタビの意味を教えてください。
ここには高速走行時も安定した直進安定性を実現と書いてあるけど。
http://www.runwet.top/reducar/cusco-60a311a20-0.html
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252 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/03/21(火) 21:34:03.76 ID:IaOACHnR - >>249
GR-Leggeraです。あくまで個人の好みの問題だと思います。
助手席に乗るならGR-Leggeraが最高です。
でも運転席はタイヤから伝わってくる情報が曖昧な印象。
とにかくソフトで静かなタイヤならGR-Leggeraがベストと思う。
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