トップページ > 軽自動車 > 2017年03月21日 > 5xSoFAiF

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阻止押さえられちゃいました
【スズキ】 エブリイ 52台目 【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【スズキ】 エブリイ 52台目 【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
776 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/03/21(火) 11:20:54.23 ID:5xSoFAiF
ヨーロッパやインドじゃAMTは普通だからむしろ日本の市場が特殊だと思うがな
エブリィのAGSにしてもヨーロッパの小型車のAMTより出来が良いそうだし
【スズキ】 エブリイ 52台目 【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
780 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2017/03/21(火) 12:07:09.44 ID:5xSoFAiF
>>779
自分で書いておいてなんだがAGSとヨーロッパ車のAMTは重視しているポイントが違うのかもと思った
セレスピードやスマートのAMTのシフトショックがひどいというのはよく聞くが空走時間はどんな感じだった?
クラッチが切れている時間が短かったら運転自体に支障はないな
プリウス開発時もモーターとエンジンの切り替え時のショックを「0」にするのにものすごい労力を費やしたそうだし
日本市場はそうしたところを重視するんだろう
その為に走りがスムーズにできなくなっては本末転倒だとは思うが


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