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294 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 01:33:48.45 ID:ujeTZNhZ - >>283
ナビポケはiPhoneなら課金すればソコソコ使える。
Androidは動作条件がかなり厳しいようなので、評価しがたいな。
Yahooカーナビとかの方がいいかもね。
iPhone版は、時々妙ちきりんな案内したりするけど、概ね的確。
ナビを補助的に使うと割り切れば、まぁ充分な性能かな。
案内を鵜呑みにする人には向かないと思うｗ
車から拡大縮小と案内終了などができるのが便利、というか唯一の利点かも。
VICSが別課金ってのはセコいけど、無いと困るしなぁ…。
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295 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 01:40:54.20 ID:ujeTZNhZ - >>288
前乗ってた車で社外メーターと３連のシフトランプをつけたのよ、
6000で１個、6500で２個点灯、7000で３個点滅って設定にしてたら、
回転数見ずにシフトランプの点灯状態を視界の端で見て操作するようになった。
コレが便利で、S660でもシフトランプあるのが嬉しかったんだけど、
7000で点滅って回転数高すぎて使いにくいんだよね…。
３段階ぐらいで変化するなら良かったけど、１段階しかないなら、
回転数の調整ぐらいしたかったという話。
6000回転ぐらいで反応すれば扱いやすそうなんだけどな。
別途３連シフトランプつけた方がいい気がしてきた(^^;
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76 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 01:56:45.39 ID:ujeTZNhZ - >>72
試乗で店から出る時エンストさせたよ、私ｗ
長年ビート乗ってるのに、より扱いやすいはずのS660でエンストｗ
クラッチの感覚を始めとして色々と違うから、最初の内はしくじるのは良くある話と思うな。
ちゅーか、一発エンストこくのは儀式みたいなもんだと思ってる。
初めての車なら探り入れるもんだし、変速でミスしても恥ずかしくはないよ。
慎重すぎる運転じゃ、試乗の意味無いと思うしね…。
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47 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 22:48:02.12 ID:ujeTZNhZ - 衝突安全の話してる時に、
エンジンがアルミだろーが鉄だろーが大差ないだろ…。
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