- 【富士重工製】サンバートラック Part12【軽トラ】©2ch.net
621 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 05:44:49.89 ID:fEZcNF1y - >>620
赤帽サンバーばかり扱ってるところで、12.4万キロで、79.8万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056052930150216001.html
他にも多数あるみたいだけど、どんな人が買うのだろうか
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668 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 15:47:54.63 ID:fEZcNF1y - >>667
セルを直しただけでも、大きな故障だと思う
ゴム類は未だ交換無いの？
俺の場合、ゴム類の交換は、12万キロ超えてからだったかもしれない
タイミングベルトも12万キロ超えてからだった
平成6年車だけど、ゴム類以外は、プラグと燃料フィルターぐらいかな
ゴム類の劣化は、距離なのか経年変化なのかどっちなんだろうね
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672 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 17:05:58.27 ID:fEZcNF1y - >>671
タイロッドエンドやドライブシャフトブーツロアアームのブッシュとか
タイミングベルトとオイルシール
俺のは、エンジンマウントは交換してない
たとえ安くても、10万キロでセルの交換なんかしないんじゃないの？
セルは使用頻度によるだろうけど、シビアコンディション（片道6.5キロ）の通勤利用だけど未だ交換してない
もっと短距離走行ですかね
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366 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 17:24:58.98 ID:fEZcNF1y - >>365
昔は4サイクルのバイクと言ったらホンダだったけど、今は全社4サイクルだしね
実際技術的にカブの優位性ってあたんかね
今のホンダ4輪は、見た目だけで売ってる感じがする
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674 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/05/04(水) 17:49:30.02 ID:fEZcNF1y - >>673
俺のは、22年15万キロだけど、距離の方が効いてるのかな
経年劣化が問題だと思ってたんだけどね
サンバーもあって、もう直ぐ20年8万キロ弱なんだけど、オルタネータのベルトが切れた
ベルト切れは初めての経験だったんだけど、結構ぼろぼろになっていた
サンバーは中古なんだけどドライブシャフトブーツも切れて交換にしたと言われた
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