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742 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/03/18(金) 09:52:33.58 ID:M705KF9A - つーか、3500円のコンセントを街中に沢山設置してくれるだけで良いのに、それが出来ないってどんだけ日本は後進国なのよ。
ノルウェーなんか道端に充電ケーブル出てるから路駐して差しとけば充電出来るってのに。
まーた、路駐を推奨する訳には行かないだの、利権団体NCSの為にとかアホな事やってるから普及しないんだよ。
アホらし。
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680 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/03/18(金) 10:13:07.34 ID:M705KF9A - 俺なんて、暇な時にちょくちょくタイヤ見てる変人だからな。
なかなか減らなくて次のタイヤが試せない。
フロントは結構偏磨耗するから頻繁なローテーションすべきだけど、
フロントタイヤをリヤに持って来る時には裏組みした方が良いよ。
純正サイズなら手組みも簡単だし。
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753 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/03/18(金) 18:29:52.35 ID:M705KF9A - バッテリー性能さえ改善すればと言われて70年だっけか?
今でも夢を目指して下さいなw
バッテリーの改善なんてアホな事言って無いで、現状のバッテリー+αで運用する方法を考えるべきだ。
走行中の無線送電が理想だが、とりあえず仕事場にコンセントを付けるという現実的なところから…
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759 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2016/03/18(金) 23:24:09.19 ID:M705KF9A - >>756
バッテリーが進化する間にエンジン車も進化するから一向に追い付かない。
それでも、ギリギリ我慢と工夫で乗り切れる程度にはなってきたけど。
>>758
何を言ってるの?
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