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326 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 19:58:30.72 ID:ES7bZp0o - 前スレでEuroRよりシフトフィールが悪いならs660より劣ると書かれていたので
S660がEuroRより良いのか気になって、ワークスでホンダディーラーいくのは嫌らしいから、今日s660乗ってみた。
結論からいうとEuroRを超えることはなかった
ただ、ワークスMTより確実に良いのは確実かな
ワークスのMTの時点でFIT RSやスイスポよりとても良かったのでそれ以上となると何があるんだろう
s660とワークスどちらも引っかかりが気になったのでミッション馴染んでからが本番かな
s660のハンドルはEuroR以上で吸い付くような曲がり方をしてくれる。脚の良さはワークス以上でしょうね
ただ、その良さを全てエンジンがぶち壊してくれて惜しい車でした
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332 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:07:27.86 ID:ES7bZp0o - >>319
EuroRのSPJとワークスのシート乗り比べて、多少クッション柔らかい気もしたが
肘でサイドサポート押し付けてみても撓まなかったし、EuroRも市販同等かといえば、ダイヤル片方削除と、リクライニングレバー削除されているが、骨組みは同じにしか感じなかったし
シート下も覗いたけど骨の太さがRSのそれとは違うし本当にワークスのレカロに座ったことあるのか
レカロシートを所有してそう言ってるのか怪しい
骨がレカロでクッションと皮がスズキ製でそこでコスト削っているというのなら分かるが
骨がスズキ製と言い張るならそう確信した理由を言うべき
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334 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:08:51.89 ID:ES7bZp0o - >>328
シフトフィールはS660、でもEuroRより劣る
ハンドルの握りもS660
脚もS660
でもあのエンジンに220万は払えない
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341 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:15:12.89 ID:ES7bZp0o - >>327
渋滞気味の幹線道走っただけで30〜80キロだから電子制御の介入はしてないよ
333
2500〜3000くらいでいきなりトルクがでてくるから
滑らかに走らせるには慣れがいるだろうね。ただそのトルクに期待して回すとパワーが抜けていくような感覚だから6000回転も回すと飽きてきてギヤ変えちゃう
昔のB16Bなんかはハイカム前にトルクの谷をわざと作ってたみたいだけど
その理由も分からんでもないかなと思った
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343 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:16:06.46 ID:ES7bZp0o - >>339
事実だから仕方ない
そこでs660がEuroRより良かったと言ったところで何か意味があるのかい
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351 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:28:02.13 ID:ES7bZp0o - >>344
まぁ、あったんだから仕方ない。気にならん人は気にならないでしょう
試乗車が慣らし終わってない距離だから、慣らしが終わったら良くなるかもしれない
ただ、試乗車がαでセンターディスプレイ、リアガーニッシュと
速度に合わせて稼働する羽のオプションが合計約40万して
270万+諸費用とは恐れ入った
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358 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:32:18.08 ID:ES7bZp0o - >>355
今日車検証できたと電話が来て明後日納車だよ
明後日は年内最終日だから朝から昼間まで納車だけで予定が埋まっているそうだ
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366 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:47:27.04 ID:ES7bZp0o - >>364
4日しかないからねw
9〜13年は乗るつもりなのと、AGSで元々査定低めだろうしね
年明け納車も検討したけど
折角年末1000km弱走る機会があるから、数万より遠出選んじゃった
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371 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 20:57:21.90 ID:ES7bZp0o - そういえばサイドステッカー無しは出来ないと正式に言われたので無し希望の人はご注意を
成約時は無しで注文しますと言われたんだけど
納整ラインでステッカーを貼る車種はそれができるのに対して、ワークスは製造工程で貼り付けてしまうから出来ないとはっきり言われたので自分で剥がす他ないかも
現物見ると、サイドステッカー無しはあまりにも寂しそうだから剥がすの辞めようかなとも思っている
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377 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 21:06:30.68 ID:ES7bZp0o - ガチなスポーツカーのに乗り慣れた人でないとs660は
胸の位置にシフトレバーがあるから違和感があるかもしれない
セダンに乗り慣れているのでシフトレバー位置はワークスが手をおけば握れるようになっているから理想的
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385 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 21:15:33.79 ID:ES7bZp0o - >>384
CVTで山道軽く流すのが一番向いてると思った
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396 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 21:36:26.63 ID:ES7bZp0o - >>390
MTのフィーリングは良いのだが
エンジンと会ってなくてね。慣れればいけるのかもしれないけど、渋滞は苦手だと思う
あれならCVTのほうが乗りやすいんじゃないかなと思った
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399 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 21:45:48.77 ID:ES7bZp0o - >>392
今のナビにはステアリングリモコン入力端子があって
ケーブルも別売で売っているから特に純正を選ぶ必要はないかも。ただしディーラーでつけてもらう予定なら、工賃3万弱掛かるので値引き交渉でオマケしてもらう必要があるね
他の注意点はAmazonで680円くらいで売っている
スズキ/ホンダ用ハーネスはステアリングリモコン線が無いので、
えーもんの3000円くらいするナビ取り付けキットを購入するか、オートバックスプライベートブランドのスズキ用ハーネスがステアリングリモコン線付きで1000円代
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408 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 22:04:35.91 ID:ES7bZp0o - >>403
加工している時間が無いのと、恐らく法定遵守ではないから
あげるなら生データを斧にあげる感じになる
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412 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 22:16:30.63 ID:ES7bZp0o - ちなみに成約店舗は未だ2台しか売れていないようなので30台弱成約しているなら
余程大型店なんだろうね
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- 【スズキ】アルト ターボRS Part67 [無断転載禁止]©2ch.net
712 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/12/24(木) 22:17:50.48 ID:ES7bZp0o - 6万円弱かかるけどね
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