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377 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 09:23:22.06 ID:+AbKJK86 - 簡単かどうかは、車の構造によるところが大きいよ、
今時のエンジンルームの小さい車だと、プラグ交換すら周りの部品を大量に外さないと交換できない、 ぎゃくにフロントバンパーを外せば前ががら空きでオルタ交換が簡単だったり。
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819 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 11:30:03.50 ID:+AbKJK86 - > CVTはむやみにキックダウンさせないほうがいい。
え? CVTは常に動的に減速比変わってるんだが、 まあマニュアルモードの仮想ギア比固定なら別だが。
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963 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 19:00:20.75 ID:+AbKJK86 - つか、外部に露出いてない内面に塗装する意味は無いでしょ、
内部やボンネット裏面の塗装がやられる状況なら、外部面はボロボロになってるはず。 無駄な事をしないのは企業として当然だと思うけどな。
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212 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 19:03:32.25 ID:+AbKJK86 - 10w- って10度という意味じゃ似ないが・・・
つか、10度なら10wでも問題ないはず。
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