トップページ > 軽自動車 > 2015年11月09日 > +AbKJK86

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【節約】軽のユーザー車検7台目【格安】 [転載禁止]©2ch.net
【HONDA】 ホンダ Nシリーズ ターボ専用 Part.2
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ターボ付き軽のオイル Part19

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【節約】軽のユーザー車検7台目【格安】 [転載禁止]©2ch.net
377 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 09:23:22.06 ID:+AbKJK86
簡単かどうかは、車の構造によるところが大きいよ、
今時のエンジンルームの小さい車だと、プラグ交換すら周りの部品を大量に外さないと交換できない、
ぎゃくにフロントバンパーを外せば前ががら空きでオルタ交換が簡単だったり。
【HONDA】 ホンダ Nシリーズ ターボ専用 Part.2
819 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 11:30:03.50 ID:+AbKJK86
> CVTはむやみにキックダウンさせないほうがいい。
え?
CVTは常に動的に減速比変わってるんだが、
まあマニュアルモードの仮想ギア比固定なら別だが。
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963 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 19:00:20.75 ID:+AbKJK86
つか、外部に露出いてない内面に塗装する意味は無いでしょ、
内部やボンネット裏面の塗装がやられる状況なら、外部面はボロボロになってるはず。

無駄な事をしないのは企業として当然だと思うけどな。
ターボ付き軽のオイル Part19
212 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/11/09(月) 19:03:32.25 ID:+AbKJK86
10w- って10度という意味じゃ似ないが・・・

つか、10度なら10wでも問題ないはず。


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