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717 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/26(月) 22:16:07.30 ID:qBe9FbjR - LSDって要するに空転抑止だから、AHAを後輪にもかけりゃいいんじゃね、
と思ったらブレーキ式LSDってのがあるのな。
だとしたらVSA効かせれば充分なんじゃねーの？
何のためにLSDと連呼してるんか分からんけど、充分目的達せるんじゃねーか？
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103 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/26(月) 22:58:24.07 ID:qBe9FbjR - >>102
LSDの機能の話でしょ。
駆動輪の片側が空転しちゃうのを、LSDはクラッチ繋いで強引に抑止する。
VSAは空転側にブレーキ効かせて空転を抑止する。
結果は同じならVSAでもいいじゃん、という話。
ドリフトさせてケツ滑らせるんだ、って向きにはVSAじゃダメなんだろうけど、
リアエンジンのMRでケツ滑らせるのもどうなんだっていうなぁ…。
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723 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/26(月) 23:02:39.29 ID:qBe9FbjR - >>722
Amazonのリンクは、 /db/〜 の部分だけでokよ。
あるいは、Amazon右上の「シェア」からメール選べば固定リンクで短いのが出てくるよ。
なんとなく「画像はイメージです」ってのに微妙感あるけどどうなんだろな。
個人的にはmugenは敬遠したいので興味薄いけど…。
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106 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/26(月) 23:11:02.75 ID:qBe9FbjR - んー。LSDって必要？
ビート乗ってるけど空転で困ることなんて無いぞ？
凍結路ぐらい。
そして凍結路の片輪空転ならVSAで対処できるでしょ？
http://news.mynavi.jp/articles/2008/02/01/vsa01/
ココにちょっと古いけどVSA開発者の記事があって、
「例えば寒冷地では、道路の中央が凍っていて路肩が溶けかけて（略）
デフの特性でミュー(路面摩擦値)の低い側のタイヤが空転することが（略）
ミューの低い側にブレーキをかけることで負荷がかかり、
ミューの高い側に駆動力が伝達されてスムーズに走行できるようになります。」
ってなコトが書いてある。
通常はコレに対処できる程度で充分だよね。
まぁ自分はVSA付き車乗ったことないから、本当に充分かは分からないんだけどｗ
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725 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/26(月) 23:15:20.28 ID:qBe9FbjR - >>724
いや、逆ですよ。
LSDが何故必要なのかサッパリわからない。本当に必要なの？
サーキットで走るなら分かるけど、それ以外で…。
サーキット向けならそのうちどこかが出すと思うんだけどなぁ。
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727 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/26(月) 23:22:46.83 ID:qBe9FbjR - >>724
ていうか、LSDの根本原理分かってないのかな。
ブレーキ式LSDは空転側をブレーキで押さえてあげることで、駆動力を空転側とは反対側の車輪に与える。
ここでのブレーキは減速のためじゃなくて駆動のためなのだけど…。
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