- 【スズキ】アルト ターボRS Part58 [転載禁止]©2ch.net
821 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 19:18:28.04 ID:A5i8gIDX - とりあえず、貼っておくわ
http://greeco-channel.com/car/suzuki/alto_turbo_rs-2/
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96 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 19:42:44.11 ID:A5i8gIDX - >>71
>>73
改造してパワーＵＰ化をしたり
頻繁にサーキットを走るつもりならば必要だけど
そういう車では無いので不要だよ
かなりの長時間ドライブや高速道路を走った場合のみに
サービスエリアなどでの休憩する場合に駐車して
１〜３分くらいアイドリングしてからエンジンを切る程度で充分
ターボタイマーよりも定期的なオイル・エレメント交換の方が重要！
とりあえず、貼っておくわ
http://greeco-channel.com/car/suzuki/every_wagon-22/
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97 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 19:56:45.82 ID:A5i8gIDX - エブリィ（ＡＧＳ）のターボ車の発売は無いのかな？
日々の最大積載量で農道なども走行する場合に
ＣＶＴでは耐久性・信頼性などが頼りないし、整備費用がバカ高くなる
５ＭＴは乗れるんだが、自分以外の家族の使用者にが高齢者になると流石に厳しい
４ＡＴでは流石に古く燃費も乗り心地も悪いし、高速道路を走る場合に辛い
エブリィ（ＡＧＳ）のターボ車が欲しいんだがな
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99 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 21:09:27.79 ID:A5i8gIDX - ４ＡＴは高回転になればなるほど煩いし、変速ショックも大きい
特に、高速道路では・・・それに燃費も悪い
ＡＧＳもＤモードは変速マナーがイマイチだが
パドルシフトを使用すれば変速ショックは抑えられるし
高齢者でも操作は難しくはない
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103 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 22:07:54.14 ID:A5i8gIDX - >>101
４速しかないＡＴ、５速あるＭＴ
答えは分かるよな？
>>102
年寄りになると３ペダルのシフトチェンジが上手く出来なくなってきて危ないのよ
けど、気持ちや意識は若い時のままだから危ないという認識が足りないんだよ
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105 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 22:19:12.71 ID:A5i8gIDX - >>104
公共共通機関が十分では無い地方の
高齢者の現状を知らないニート？ワーキングプア？の残念な人だったんですね
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106 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 22:22:51.39 ID:A5i8gIDX - 誤爆ｗ公共交通機関な
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108 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/10/14(水) 22:34:40.11 ID:A5i8gIDX - はいはい、妄想ご苦労様です！
早く就職が出来るとイイねｗ
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