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阻止押さえられちゃいました
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.60 【LOWDOWN発売】 [転載禁止]©2ch.net

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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.60 【LOWDOWN発売】 [転載禁止]©2ch.net
752 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/10/02(金) 02:53:28.07 ID:i1L6jVsX
メーカーは必死にカタログ燃費を他社に追いつかせようとあらゆる手を困じてるのはわかる
でもなあ
緩やかな坂ですら奥まで踏まないと登らないってなあ

欠陥だわ
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753 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 02:55:47.70 ID:i1L6jVsX
俺の予想

リコールされたCVTは高負荷がかかると折れる
折れないようにした事がプログラム変更なのではないか??

車は停車時に特に高負荷がかかるだろ
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754 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 02:57:35.53 ID:i1L6jVsX
フォルクスワーゲンをどう見るか

車のプログラムで負荷を減らす行為
N-ONEに限らず海外で販売しているフィットも危うい
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755 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 03:03:41.04 ID:i1L6jVsX
カタログ馬力はどうなのだろうか?

国土交通省にリコール済み車両の検査をお願いする
どこに通報すればいい?
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756 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 03:10:56.64 ID:i1L6jVsX
こんな車両が日本車として流通している現実

まともに坂の駐車場に駐められないとかねえ
昭和の車でも出来たこと

再リコールでTVで報道されたら三菱の二の舞だというのに
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757 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 03:13:24.81 ID:i1L6jVsX
該当車両の特徴を書いておきます

特にエアコンのコンプレッサーが廻ったときの症状です
・アクセルを踏んでも無反応
・エアコンは関係無しにバック時に出力が異様に減る
・それ故に頭から突っ込むしかない
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758 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 03:16:12.92 ID:i1L6jVsX
反応しないというのは概ね3秒
コンプレッサーの稼働状況しだいで倍の6秒

後ろから釜掘られます
この車にはドラレコを付けて保険会社に提出しましょう
そうでないと相手から過失を問われます

なんせ不具合を後続車は知りませんので
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759 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 03:23:59.39 ID:i1L6jVsX
負荷がかかってダメージが少なくなるようにしたプログラムなんだって
社員の人の共通トーク

様子を見てください

とかいうけどさ
これがホンダかよって思いました
最悪と世界から思われてると思いますホンダさん

CVT壊れて突っ込まれてからでは遅いよ
そんなにホンダユーザーいらんの?
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760 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/10/02(金) 03:29:37.08 ID:i1L6jVsX
強制エンジンブレーキという名の燃費詐欺

ずるをしても意味なし
売った数だけ正当なリコールし安く作ったミッション載せ替えましょうや


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