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439 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 09:09:55.12 ID:nKOh22SD - >>437
動画で上がってたけど余裕で140リミッターまでいく。
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441 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 12:14:09.33 ID:nKOh22SD - 高速使う人ならターボ必須でしょ、クルコンも便利だし。
ちなみに俺は高速では90しか出さないな、トラックのリミッターに合わせて走行、遅い車が居れば100＋で抜くらい。
普段は普通車乗ってるので軽ハイトで巡航100は怖い。
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554 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 14:15:23.65 ID:nKOh22SD - >>550
1000万出せるなら希望に近いものを作るよ。
ぜひ注文よろしく。
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98 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 14:23:51.80 ID:nKOh22SD - >>96
軽めの車種に市街地で一人乗りならNAで不満は少ないと思う。
以下はターボが良いかも。
・３人以上で乗ったり、荷物や遊び道具を多く積む。
・高速を良く利用する。
・素で重い車種。
・回転低めで静かに走りたい。
・行動範囲に山坂道がある。
・パドルシフトやクルコンが欲しい。
・他にターボ車種固有の仕様で欲しいものがある。
ターボといってもNAに単純にターボだけが付く訳じゃないからその他の仕様も含めて健闘する必要がある。
クルコン・パドルシフトが欲しいだけで仕方なくターボ車買う人も居るし。
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447 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 14:29:37.52 ID:nKOh22SD - >>442
> ８０km/h と １００km/h だと、結構違うもの？
かなり違う、経験的には90超えると悪化するね。
逆に60と80の差は少ない、 平坦路80km/h巡航だとスペTでメーター表示で28km/L〜。
空気抵抗ももちろん有るけど高速ではCVTの効率が悪化するのも１つの要因。
低負荷でのCVT効率は80%、高速域では75%と言われてる。
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100 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 15:17:19.91 ID:nKOh22SD - アルトならNAで十分だと思うが、RSが激安だからな・・
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559 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 15:23:03.98 ID:nKOh22SD - >>558
> ボリすぎだ無能
液晶に各種インジケーターを表示するシステム開発も含んでの価格だよ。
> そのくらいなら二百万あればできるだろう
お、当人も200万って言ってるしめでたく合意だね！
>>556
558が200万で大丈夫といってるので解決だな、おめでとう！
出来たら是非発表してね。
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452 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 15:28:57.44 ID:nKOh22SD - >>448
120〜140kmを前提に設計されてる車だから、100km/hは高速と言えると思う。
回転は低めでも負荷は速度に応じて掛かってるよ、
CVTの主な効率悪化要因はトルクに応じた油圧パワーロスだからね。
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561 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 15:35:54.50 ID:nKOh22SD - そうかい、じゃ俺も200万でお願いしたい。
ほかへ外注するなら２割マージン出してもいいので教えてね！
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563 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 15:51:15.36 ID:nKOh22SD - 俺は車好きのシステムエンジニアなんだけど、
まあ平凡なレベルで人月200万だけどね、
おれの見積もりでは、初めての仕事だから調査に一ヶ月、製作２ヶ月、で600万、あとの400万は機材・パーツやテストロス分。
これで1000万だな。
君の場合で考えると
たぶんパーツで100万はくだらないと思うので、工賃で100万位か？
上級エンジニアらしいので300万/月として、調査含めて10日で完成か！
いや〜世の中には凄い奴が居るもんだな。 おれも見習いたいよ。
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566 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 16:18:07.83 ID:nKOh22SD - >>565
あくまでも車本業じゃない俺が成果物保証で受けた場合の金額ね。
既にやったことがあればもっと安くなるだろうけど初めての案件ならそんものだよ。
でもスーパーエンジニアが出来るって太鼓判押してくれてるからお願いしたらいいんじゃないの、
200万は格安だと思うよ、このチャンスを逃せば二度とないと思う。
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102 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 17:02:34.67 ID:nKOh22SD - > 最終減速比
はRSの方がローだけど、ミッション側は逆にRSの方がハイだから相殺すればそれほど変わらないんじゃないの？
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569 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 17:17:53.37 ID:nKOh22SD - お〜同業なのか、
知り合いにもスゲー奴が居るけど年収3000万クラスだ、君も凄いんだろうな、
マジでスパーエンジニアに対抗してたなんて恥ずかしいよ。
で、富裕層なのに何で軽板に居るの？
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104 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/30(水) 18:07:24.55 ID:nKOh22SD - > RSはCVTじゃないからその辺は知らんがな
違うよ、同じAGS(RSとF)での減速比の比較。
計算上は同じくらいになるはず。
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