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2015年09月26日
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JgZjavZw
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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
352 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2015/09/26(土) 12:08:12.46 ID:JgZjavZw
オイルの交換サイクルはメーカーの取り説に10000kmごと（ターボは5000km)とわざわざ書いてる
これはつまりターボはNAの半分で換えないと壊れるよん♪
とメーカーが言ってるのと同じでしょう
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
356 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 12:24:48.55 ID:JgZjavZw
必要の無いもの押し付けんでもいいだろｗ
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
364 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 13:11:37.05 ID:JgZjavZw
>>361
エンジンが高回転に張り付いてずーと加速するからね
段付きだとドロップダウンしてそこからエンジンのトルクで引っぱるみたいな事に成る
非力な軽NAエンジンじゃあ加速すらしない坂もあったりするｗ
CVTは坂にも強い、100㌔巡航時のエンジン回転数も低い。
つまりローギヤードクロスミッションとハイギヤードミッションを混在したような
マジで夢のようなミッションさね
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
371 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 15:18:47.50 ID:JgZjavZw
なんかすみません
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375 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 17:13:18.50 ID:JgZjavZw
NOxや、PMは希薄燃焼させると増えるからなぁ
直噴でも濃い燃焼させれば減るでしょ、そうしたら燃費の利点が無くなるからポート噴射でええやんって成るけど
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377 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 18:14:53.06 ID:JgZjavZw
欧州環境機関(EEA)が13日に発表した、PM2.5の濃度
まあディーゼルエンジンが多いとこうなるわなぁ
燃費はいいからCO2には有利だけど、事が排気ガスに含まれる汚染物質となると不利だわぁ～
欧州のディーゼルによる大気汚染は前から問題だったよクリーンディーゼルってまやかしだったみたいだし
燃費も良くて排ガスも比較的クリーンな軽四って偉い！＼(^o^)／
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379 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 18:26:04.86 ID:JgZjavZw
>>378
俺に噛み付かないでよｗ
専門家が車だディーゼルのせいだつってんだから・・・
東京からディーゼル締め出すぞ！つってから東京の空は改善されたのかしら？
パリでは年間に何度も大気汚染警報発令され自動車の通行規制がされていて、対策として電気自動車の普及を推進している。
パリのディーゼル普及率は６０％以上と欧州最高で、欧州平均でも５０％以上になっていて、排気ガスが大気汚染の原因とされている。
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381 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 18:35:35.82 ID:JgZjavZw
乗用ディーゼルだとPM出ないの？
乗用が半分以上ディーゼルに成っても影響ないの？
大型は尿素で対応してるけど乗用だとコスト（とスペース）の関係で尿素使い辛いから対策が難しいと聞いた
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
382 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 18:37:29.95 ID:JgZjavZw
マスキー法の時は乗用だけの対応で（大型はディーゼルだったからな）大気はかなり改善された実績あるしｗ
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
383 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 18:44:15.58 ID:JgZjavZw
車総合板に成ってるｗ
俺しばらく撤退します。ごめんねｗ
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止]©2ch.net
384 ：
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[sage]：2015/09/26(土) 18:55:29.85 ID:JgZjavZw
あれ？もしかして尿素って言ってるけどDPFとごっちゃに成ってるわｗ
訂正して撤退します。ばいちゃ！
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