- 軽自動車は850ccにして静音性と耐衝撃性あげるべき [転載禁止]©2ch.net
28 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/24(木) 12:14:16.05 ID:5t8F3M2/ - 必要だな
なぜなら必要とされている軽が箱型の1トンだからな
それに最適なエンジンとなると1000〜1500となる
逆にエンジンに最適なボディサイズで軽を作ればアルトよりさらに一回り小さい500キロ程度に収まる車体になる
市場が求めているものはどちらか
需要があるのはどちらか
わかるだろ
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29 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/24(木) 12:48:34.98 ID:5t8F3M2/ - フィットだのヴィッツだのに1.3リッターあるだろ
車重は箱軽と同じなのに実燃費はフィットヴィッツのほうがいい
排気量が倍もあるにもかかわらず、だ
軽がどれだけ無駄にブン回して非効率な走りをしているかよくわかるだろ
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31 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/24(木) 19:58:10.71 ID:5t8F3M2/ - >>30
バカだな
論点は車重に対する最適なエンジンサイズだ
だから箱軽と同じくらいの車重のものと比べなきゃ意味がない
だからフィットあたりが対比対象になるわけだが
読んでてわからないの？マジで？
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33 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/09/24(木) 20:29:02.12 ID:5t8F3M2/ - >>32
そうだよ？
効率よく660のエンジンを使える軽が欲しいならケータハムでも買えよ
安全基準が変わったために重くなったのにエンジンは据え置きなのはおかしいって話してんだろが
なんで比較は箱型じゃなきゃダメとか形にこだわるんだ？
何の意味があんの？それ
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