- 【HONDA】S660 Part70【MR OPEN】 [転載禁止]©2ch.net
170 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/05/03(日) 12:14:19.83 ID:+w8GBMmK - >>160
もしそのブログの本人じゃなく、それを信じてるなら、あんた騙されやすいから詐欺とか注意したほうがいいぞ
貼ってるその１つの記事内にも？？？だらけでお腹いっぱいです。
そのパワーが出ていないN-Oneターボより加速が遅い現行コペンのエンジンはなんなんだと
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201 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/05/03(日) 12:51:23.30 ID:+w8GBMmK - >>174
嘘に決まってんじゃん
180cm程度ではよほど座高が高くなければ普通の運転姿勢だとそもそも後頭部にあたりようがない。
それともヘッドレストに頭密着させるような運転姿勢なんですかね？
もっとも頭が当たるくらいなら、手足も短そうだから、シート前に出てるだろうし、手もハンドルに届かないんじゃないかな？
もし当たるというなら、当たるか確認するためにわざとあたりに行く姿勢をとって、やっぱり当たる！とかやってんじゃね？
新手の当たり屋だな
まあキャンセル続出で自分の納車が早まるなら大歓迎
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212 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/05/03(日) 12:59:46.60 ID:+w8GBMmK - 鈴鹿南タイムアタック
https://www.youtube.com/watch?v=XWsum7kxDbg
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324 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/05/03(日) 15:36:35.08 ID:+w8GBMmK - >>305
そもそもあんたが貼ってるブログも妄想でしかない。
実際に試験でもして、あなたがいうブーストアップでエンジンが壊れたのか？
絵やメーカーが宣伝しているエコエンジンってだけで、エコだからギリギリの設計だ、
余裕はないはずと想像ばかりで、まったく論理的ではない
しかもそのブログで、MTのエンジンは別物とか書かれてるが、それはどう説明するんだ？
まあ今後ECUチューンとか出てくるのを見越して、慌てて付け足したんだろうけどね
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361 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/05/03(日) 17:22:08.58 ID:+w8GBMmK - >>329
だからあのブログも何の証拠もないんだけど？
メーカーの広報の言葉からエコエンジンは弱いって言ってるだけ。実際にやってみて壊れたっていうなら信じるよ
既にチューニングの余裕は一切無いと断言してたのに、他のショップから出てきてるわけ。で、出てきても10%なんて
体感できない、10%しかアップできないとケチ付けてる。これのどこが論理的なんだい？
更にS660のMTのエンジンは別物とか予防線貼ってるな。もうこれだけで、S07Aはチューニングできないなんて大嘘だったわけ
>>353
CVTは圧力掛けて押し付けてるだけだから、圧力以上のトルクやパワーがかかると滑ってしまう
構造的な問題。それさえもわからないの？
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394 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/05/03(日) 20:06:54.70 ID:+w8GBMmK - >>388
最速！とか言いながら、実はTodayが最速なんで、現行モデルに当たってんじゃね？ｗ
本人はアンチじゃない、Todayを認めてると言ってるが、実際にタイム出てるから否定しょうがないだけでしょ
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