トップページ > 軽自動車 > 2015年03月17日 > u29zN/sN

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阻止押さえられちゃいました
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー76台目【軽SUV】 [転載禁止]©2ch.net

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【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー76台目【軽SUV】 [転載禁止]©2ch.net
498 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/03/17(火) 00:52:25.26 ID:u29zN/sN
俺は全く気づいていなかったが。
エンジン回転数に対しての進む距離が関係しているんじゃないかと想像。
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615 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/03/17(火) 22:27:28.15 ID:u29zN/sN
またタンク容量の話題をやるの・・・。
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623 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/03/17(火) 23:34:09.58 ID:u29zN/sN
ハスラーはバネ上重量が少ないから
極端に反発 抵抗の強いショックをノーマルで組んでいないから
首都高などのじんわりと圧がかかる高速カーブはリアがあら沈んでるって感じで
ちょっと怖いときがあるな。
まぁハスラーだけの問題じゃなくミニバンなどの重量変化が大きな車でもでやすい症状だったりするんだけどね。

初めて首都高乗った時にはヒヤッとしたが
慣れれば速度を落として安全運転って感じで問題ないレベルって感じではあるが。
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625 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2015/03/17(火) 23:44:18.23 ID:u29zN/sN
ハスラーってタコメーターをあえて表示させないとわからないから
俺は100キロで何回転か知らなかったりする・・・・。

デザイン的にもタコメーターは有ってもよかった気がするよなぁ


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