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541 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 09:23:05.62 ID:+Do8Gpgv - >>508
その要望が反映されてMCで改悪されるのがホンダの車だな
ユーザーの意見取り入れるんだから改良されると思うが、
その要望は開発者の意図とは違うもので、本来のコンセプトとは離れていく結果になる
だから開発者の考えに賛同できる人は初期型を買うのが一番
改良されたCR-Zはこの限りではない
あれは初期型が手探り状態の実験車だから
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552 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 09:35:59.84 ID:+Do8Gpgv - >>540
今の20代ってこだわり無いのな
おっさんが20代のころは排気量や駆動方式などこだわったけど
こういう走る車でATなんか乗ってるやつは鼻で笑ってたぐらい
街中でATのNSX見たときはがっかりしたよ
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613 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 17:10:04.47 ID:+Do8Gpgv - >>563
最初から多少難しくてもMTとって置いたほう良いという意味分かってもらえた？
社会人になっての時間の使い方と、免許取るときの時間の使い方がぜんぜん違うのよ
あとで限定解除すれば問題ないと思ってるようだが、そのときかかるトータルコストが学生の時とは段違い
だから技能的に劣ってなければあえて限定にする必要はないんだな
と、この際良い機会だから限定解除しておいで
やれる事、乗れる車種が広がるのは悪い事ではないから
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616 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 17:19:19.42 ID:+Do8Gpgv - >>583
知ってるか
踏み間違い事故はじじいと若者に多いんだよ
じじいは認識力の低下が原因として分かるんだが、若者が多いのは何だと思う？
左足でブレーキ踏んでるからというずぼら運転の結果突っ込んでいるんじゃないかなと思う
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622 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 17:35:32.56 ID:+Do8Gpgv - 快適性を求める人がこの車買うのはなんか違うような
買って乗っても不満ばかり出てくるんじゃないの？
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674 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 19:39:31.81 ID:+Do8Gpgv - >>656
いやな事、できない事、しんどい事から逃げた世代と言う風に区切られそうだな
上の世代や下の世代からいろいろ言われるんだろうなｗ
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675 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 19:40:16.82 ID:+Do8Gpgv - >>657
だからATはおまけなんだろ
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680 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 19:44:59.71 ID:+Do8Gpgv - >>672
ホンダは電磁クラッチにトラウマがある
電磁クラッチに特有のジャダーがホンダユーザーには不具合と受け取られてクレームの嵐になった
MTでいう半クラを多用する運転やストップ＆ゴーを頻繁にするような使い方は電磁クラッチ向きじゃない
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682 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 19:48:57.90 ID:+Do8Gpgv - >>678
ウエストゲートはタービンに付いてるやつの事じゃないかな？
タービンの回転を抑制するために排気をバイパスするポートを開く
ブローオフはコンプレッサーからスロットルバルブにかかった余圧を取り除くために開放する物
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686 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 19:57:31.98 ID:+Do8Gpgv - >>681
MRSがそんなのつんでたような
ミッションはMTと同じでクラッチだけ自動化ってあまりメリット無いのよね
軽くなるわけでもなく、細かく変速するわけでもなく
ただ、左足を使わないのと限定免許の人が乗れるだけ
左足がつるぐらい重いクラッチを搭載しててそれを自動化ってなら大いにメリットはあると思う
そんなクラッチを必要とされるエンジンではCVTは不向きだしね
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691 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 20:12:49.99 ID:+Do8Gpgv - >>687
ブリッピングが魅力なの？
やるのはそんなに難しくない特に低回転では煽るアクセルも少しだし、回転あわなくてもつなげる時にクラッチで調整できる
そもそも低回転のときはわざわざ煽らん
クラッチだけでどうにかできる
そういう微妙なさじ加減ができるのが手動のいいところ
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692 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/02/25(水) 20:17:24.04 ID:+Do8Gpgv - >>690
そそ確かね
インプレでもそこまで良い評価はなかった印象
関係ないけど昔、Hパターンのシフトをシーケンシャルにするキットがあったなw
一見良さそうに見えるんだが、シフトポジションインジケーターが無いと逆にやりにくそうだなと思った。
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