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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14

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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
839 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/01/24(土) 14:15:33.86 ID:owxazugR
ハイトワゴンってファミリー向けなだけじゃなく、
一人で使う場合移動手段+もう一つの部屋を得た様な
利便性があるんじゃないかな?
人のいないところに行って管楽器の練習とかも
窮屈じゃなくできるし、書斎感覚でも楽しめる。
広くて天井が高いからこそなせる技だ。
俺もスペーシア欲しいよ。
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
848 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/01/24(土) 17:35:14.75 ID:owxazugR
だから人のいないところまで行って練習するって
言ってんだからいいじゃない。車の中だって。
そのためにTの4駆買うの!
あと天井低いと書斎にならんでしょ。肩凝って。
俺はハイトワゴンの「もう一部屋」って感覚が気に入ってんの。
タントのピラーレスも魅力だが、補強のための重量化と
左右アンバランスが気になる。
正直N‐BOXはカッコいいと思うが、リアシートスライドが
無いのが板井。
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
852 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/01/24(土) 19:21:19.39 ID:owxazugR
>>849
そうだったんだ。リアシートスライドなら候補に入るな。天井高も高いし。
でも、走りはスペーシアがタントやN-BOXより上って言うね。
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
853 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/01/24(土) 19:23:55.47 ID:owxazugR
あとスペーシア、タント、N‐BOXの中で視界が一番いいのはどれ?
タント>スペーシア>N‐BOX で桶?
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
859 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/01/24(土) 21:39:40.88 ID:owxazugR
サイドバックウインドウ形状では、視界はスペーシア>タント>N‐BOXじゃね?
フロント視界はもちろん重要だがサイド、後方も大事。視界のいい車は神経が疲れない。
いちおうスペーシア第一候補。N‐BOXだってカスタムじゃなきゃそんなにDQNじゃないと思うが。
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★14
860 :阻止押さえられちゃいました[]:2015/01/24(土) 21:43:43.99 ID:owxazugR
DQNといえばウェイクのデザインは無理だわ。DQN以外乗れない仕様。


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