- ☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part22
619 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/01/18(日) 10:56:29.46 ID:RWWANYak - 詳しい方どなたかご教授願います。
E型のKK4ビストロNAですが、タイベル交換後エンジンからガラガラ音がし、
調べたら子メタルが逝ってました。すぐメタル交換して様子見してましたが
また同じ現象が再発しました。タイベルの位置は合っていると確認しています。
最初は１番のメタルがブローしていましたが２回目は２番が逝っていたよう
でした。クランクまで逝っていると考えたほうがいいですかね？
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622 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/01/18(日) 14:30:14.94 ID:RWWANYak - >>620
やっぱり逝ってますよね・・・不思議と３・４番はさほどでもなかった
みたいでした。原因が分かればいいんですがちょっとわからないです。
アンダーサイズでもいれてみようかなと思います。
>>621
子メタルは１回音がしたときに全枚交換しています。
組み方が悪いのか油圧が異常なのかわかりませんがすぐ再発したところを
みると油圧が怪しいかもです。オイル循環は異常ないみたいでした。
フィルターにも粉状の物はありませんでした。
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624 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/01/18(日) 15:20:12.27 ID:RWWANYak - >>623
やっぱりそうなりますよね・・・根本的に直す方法があればいいの
ですが・・・スペアのエンジンも持っていますが同じく若干メタル音が
出始めているようです。ちなみに問題のエンジンは６万キロ走行で、
タイベル交換前は異音はなかったです。
アンダーサイズの子メタルに交換すれば直りますかね？それともほかの部分も
交換しないとだめですかね？
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631 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2015/01/18(日) 22:17:43.11 ID:RWWANYak - >>625
STDの子メタルは新品で購入しました。プラスチゲージで測っていなかった
のがいけなかったみたいです（そのままSTDのメタルを交換しただけです）
>>627
予備エンジンも音が出ているけど、今乗っている問題のエンジンよりは
比較的ガラガラ音が少ないので、クランクは使用できると思います。
実はRX-Rも持っていて、15万キロ走行ですがメタル音は皆無です。
NAはメタル焼きつき起こりやすいのかな？って気もします。
>>630
もしかしたらその可能性もありますね・・・
前の方が言うとおり、ちゃんとクリアランスを測って交換したほうが
良さそうですね。予備エンジンは持っているので検討してみます。
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