- 【地味だけど】 DA52・62 エブリィ 【使える】
917 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2014/06/14(土) 14:45:47.78 ID:imUU4R/d - うーむ
この前、ディーラーに行ってクラッチ交換して貰おうと思ったんだけど・・・
ちょっと気になってた、「低速域が弱くなった気がする」 「全体的にパワー感が
無くなった気がする」とか言ったら、2番の圧縮圧が2/3になってた
結構、色々メンテしたり修理したりであと10万キロくらい騙し騙し乗るかな〜と考えていた矢先
だったので落ち込み中（笑）EXバルブの焼損なのかな。
エンジン載せ替え（35万円）か、乗り換えか・・・
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918 ：917[sage]：2014/06/14(土) 14:48:09.20 ID:imUU4R/d - 寂しすぎてスペック忘れちまった
DA62W-6型 PZ 5MT
75,000km 2004年式だわ
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920 ：917[sage]：2014/06/14(土) 17:26:54.17 ID:imUU4R/d - なんだよねー新車時〜4万キロくらいまではリミッター+20km/hとかやってたし
いまでも、レッド寸前まで回してシフトアップとか結構してるしなー
ハイオク入れといたら問題なかったって言う人も言うけどどうなんだろ？
919さんみたいに、12万キロ超えてれば仕方ないかぁ〜と思えるけど
他には大きな不具合ないし、載せ替えかなぁ・・・
でもリビルトエンジンも、あんまり信用できないしなぁとか
スイフトRSにでも乗り換えようかと思案中
エブ愛はそこそこあるんだけどねぇー
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922 ：917[sage]：2014/06/14(土) 23:36:02.97 ID:imUU4R/d - >>921
オイルは関係ないと思うけどねぇ〜
排ガスに見えるほど白煙がある訳じゃないから、オイルの上がり下がりは
あまりなさそうだしねー
デトネーションか異常加熱によるEXバルブの焼損が、空けないで考えつく原因かなと思う。
ちなみに管理はこんな感じ
3〜4,000kmで交換、SG〜SJクラス フィルターは2回に一回純正品
大体は純正オイルで自分でやる時はカストロールDC-TURBO 10W-30とか
RS 10W-40 が多かったな
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