トップページ > 軽自動車 > 2014年06月14日 > 9AQ8QZmG

書き込み順位&時間帯一覧

6 位/629 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000030000000111202111



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】

書き込みレス一覧

【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
618 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 09:05:43.89 ID:9AQ8QZmG
ハス納車ズルズル遅れのウチが買ったのはニッサン・ダイハツ・三菱も扱う総合販売屋
整備工場会社の息子が販売屋やってるとこなんで、メンテ重視でそこ選んだ
だからスズキ営業叩きの燃料にはならねーなぁ

昔はスズキ車に乗ることなどあり得んと考えてて、ダイハツとホンダ中心に調べてた
んが、他社含めイカツイ系とポエム系ばっかで途方に暮れる
ハスラーみてから興味出て色々調べた結果、今は赤黒ハスが車庫にいる
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
619 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 09:10:45.13 ID:9AQ8QZmG
名前書き忘れてた
>>618=>>516です

>>613
おめでとう
これからは他人へ無闇にハス自慢はじめる娘を抑える作業が始まるぞw
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
624 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 09:39:24.35 ID:9AQ8QZmG
>>620
考え方が間違ってるわけじゃない
でもハスが適応可能かは判らないので、正解とも言い切れない
カロのサイトだけど参考にしてみて下さいな
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index.html
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
661 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 17:00:47.52 ID:9AQ8QZmG
ハスラーがジムニーの後継なんて書き込む神経が・・・
ジムニーがクロカン車なのは知ってるの?
http://www.youtube.com/watch?v=_dvQvNRJqoU
http://www.youtube.com/watch?v=QLZUD9j-05c
クロカンの走破性は剛性アップだけで語れるもんじゃねーぞ
妄想も楽しいがそれを現実かのように垂れ流すのは・・・やっぱチラ裏へGo
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
671 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 18:47:38.83 ID:9AQ8QZmG
>>667
自分にはその情報の信ぴょう性を語れません
ただハスラーとジムニーを比較するとクロカン機能で全く異質のもの
ネットでのハス開発情報でもワゴンRのクロスオーバー化としか読み取れないこと
2013東京モーターショーでXランダーとハスラークーペをそれぞれ発表していること
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131121_624629.html
この時点でスズキ社がハスをジムを別物として扱ってるのでは?
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
677 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 19:21:21.84 ID:9AQ8QZmG
>>672
その可能性なら理解できる気がする
ジムの国内販売台数1000台/月はあまり高いとは言えない
でも(以下オレ予想w)スズキは小排気量界リーダーとしての自負が強い
大排気量クロカンに勝る走破性を持つジムを捨てハスに置き換える結論は無いっしょ
ただジムニー大型化で軽じゃなくなるかもなぁ・・・
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
681 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 20:00:17.65 ID:9AQ8QZmG
>>676
同意、っていうかそうした
オレ=>>23です

>>679
納車済みの立場としてクーペ出ないよう呪いかけとくw
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
691 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 20:37:14.35 ID:9AQ8QZmG
>>685
ノーマルじゃ流石に無理っすw
あれやるには足回りと駆動系中心にイジる必要ある(タイヤ・ホイル・サス・LSD等など)
それで走破性は得られるけど、代わりに直進安定性とかのオンロード性能がかなり犠牲になる
市販車レベルでそれらを犠牲にしたピーキーなもん作れない(作っちゃいけない)
昔、親父がイジられたジム中古買ったんで乗ってたことあるけど、舗装路走ってて怖くなった
乗用車ってよりトラクターw
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
700 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 22:42:13.49 ID:9AQ8QZmG
.>>693
ですねw ノーマル比較じゃなきゃフェアじゃないね

>>692 やっぱ同意
ジムのノーマル走破性の高さは上の動画が示してくれてる
やっぱハスがジムの後継論は理解し難い
ホントにスズキ社員が言ってたなら、ジム開発チームあたりに袋叩きだろ
「バッキャロー!クルマのこと知らねぇならクルマ屋辞めろ!」
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
703 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 22:58:49.56 ID:9AQ8QZmG
>>698
ウチは2万3千円でした
納車時だけじゃなく車検ごとにアンダーコートやるのがオレのジャスティス

ワックスだとコンパウンド入りのやつが新車コート層にダメージを・・・
友人が新車RX-7にワックスしちゃって、以後は洗車拭き取りで色落ちするよーになってたw
コーティングは大丈夫だけど、洗車には水垢落とし系とか使わないほうがいいと思う
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー47台目【軽SUV】
704 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2014/06/14(土) 23:11:47.39 ID:9AQ8QZmG
>>701
それあるかもw
でも、軽への集中戦略で成功しブランド維持してるスズキにとってジムニー看板は価値有りと考えるんじゃね
ワゴンRベースのハス営業にも、実際にジムのイメージを利用してる
で、その販売戦略のおかでてジム後継論がはかどるw


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。