- スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
418 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/11/24(日) 00:28:49.49 ID:B1L+cgxM - スペーシアが
超ハイテン材を採用したのは
過度の軽量化によって燃費数値を稼ぐためだけで
安全性向上には
何の役にも立っていないコトが証明されたね
こんな脆弱な車体なのに
スズキは
「女性のためのスペーシア」としてアピールしている
女性の命は
軽いと考えているのだろうね
グーン！ダーン！（スペカス）は
もとから命知らずのアホ男子向けみたいだし
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- 【スズキ】アルト Part18【ALTO】
12 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 00:36:24.33 ID:B1L+cgxM - >>8
1998年という昔に亡くなった人のエピソード（脚色含む）を
持ち出さないといけない程に
アルトは零落れてしまったのですか？
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- 【HONDA】 ホンダ N BOX vol.45 【新型軽】
272 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 00:42:32.86 ID:B1L+cgxM - >>271
>Nboxがいい車だという事だけでいいじゃん。
>なんでいちいちスペーシアを持ち出すんだろう?
スズキ（鈴菌）に
トドメを刺しておかないと
奴等はﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝの様に いつまでも五月蝿いからね
少なくとも安全性については
公的機関の公正な結果発表だから
鈴菌もガタガタ言わなくなるだろうし
スレ内が
少しは静かになることを期待したい
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- 【HONDA】 ホンダ N BOX vol.45 【新型軽】
275 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 00:44:26.31 ID:B1L+cgxM - >>273>>274
ほら
死んだ振りをして潜んでいた「鈴菌」どもが涌いてきただろう？
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- 自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ3
346 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 01:01:06.14 ID:B1L+cgxM - 自動車関連の税金は
揮発油税と軽油引取り税だけにして欲しい
燃費が良くて距離を走らない人は少ない
その反対だと多い
車種別（商用or乗用等）での補正はもちろん必要だが
これが最も公平じゃん
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- 軽自動車では結局はスズキが最良！
962 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/11/24(日) 01:17:34.91 ID:B1L+cgxM - >>960
激ワロス
「鈴菌」って
日本製品や日本人が大嫌いで敵視するﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝの性質と
全く同じじゃん
早速、>>961みたいに
事実を直視できない「鈴菌」が沸いてきてるしｗ
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- スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。」
257 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 01:25:18.38 ID:B1L+cgxM - インド製タタとスズキ車は似たようなものですよ
次の結果を見て下さい
【自動車アセスメント 試験結果】
N BOX
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/146
スペーシア
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/161
両車とも同カテゴリー（ハイト軽ワゴン）だけど
安全性には
かなりの差がある
ちなみにスペーシアはNBOXより約2年新しい
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- スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。」
259 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 02:07:53.75 ID:B1L+cgxM - >>258
「坊や」だからじゃないか？
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- 新型タントが凄すぎて、Nボックス終了か？
108 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 02:44:56.40 ID:B1L+cgxM - アンチといっても
「鈴菌」と
アホンダに偽装した「鈴菌」だけしかいないけどね
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- スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。」
261 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/24(日) 02:51:44.79 ID:B1L+cgxM - >>260
>コストダウンしてるからだろか？
コストダウンというよりは
「軽自動車はこんなもので良い」という割り切りがスズキの基本姿勢だからね
オサム会長は以前から
軽自動車が豪華になることに関しては疑懐疑的だった
そこにホンダがNシリーズで
軽自動車を乗用車並みの品質で開発発売したら大ヒットしたので
今回の発言が出てしまった
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