- 【ダイハツ】 ミラ イース Part47【第3のエコカー】
455 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/07(木) 20:05:04.19 ID:4rPK7GOm - >>452 >>453
単に鈴菌ってだけだよ
だって、エネチャージなん電池劣化でリセールスバリュー
に明らかな不安があるもの
耐久性も同様にね
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461 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/07(木) 21:34:28.09 ID:4rPK7GOm - まぁ、鈴菌の説明にはいつも大切なことが抜けてるからね
エネチャージ用バッテリーは小さいので容量も小さい
検索すると36Whなんかな
鉛バッテリーはM42ので30Ahはあるから12Vとして360Wh
つまり、鉛バッテリーの容量は10倍以上
エネチャージ用バッテリーでは公称容量をフルに充放電
しても、鉛バッテリーでは1割未満の充放電でしかない
負担の大きさが桁違いなんだよね
まぁ、そもそも大きな負担をかけたいからリチウム系の
バッテリーを使ってるわけだがｗ
その不安に対してスズキも保証延長で対応しているけど
それでも5年または10万キロだからね
長期or長距離乗るなら交換を、そうでなくても売る時には
買いたたかれることも覚悟するべきだね
ドン亀なトールワゴンならリスクをこのリスクを負う価値
もあるかもしれんが、元々軽快な軽ワゴンではね…
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462 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/07(木) 21:54:07.23 ID:4rPK7GOm - おっと最後の文が変だったな
正しくはこうだな
ドン亀な軽トールワゴンならこのリスクを負う価値
あるかもしれんが、元々軽快な軽セダンではね…
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- 【ダイハツ】 ミラ イース Part47【第3のエコカー】
464 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/07(木) 22:04:39.28 ID:4rPK7GOm - いや、鈴菌と違って別にダイハツ擁護が目的じゃないんでｗ
確かに鈴菌がさんざん否定にしてたSAがスズキについた時の
ベタ褒めには笑ったけどｗ
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468 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/07(木) 23:43:47.19 ID:4rPK7GOm - >>466-467
だから使われ方が違う無駄な比較だから...
エネチャージ用バッテリーの保証は5年または10km
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/1210/
アイスト用鉛バッテリーの保証は1年半または3万km
くらいのが多いが、3年または6万kmのが出たね
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/1210/
専用パーツのエネチャージ用バッテリーでは
こういう革新的な向上も期待できないからな
下手すりゃ安くて高性能なエネチャージ2が
出て切り捨てられるのがオチだよ
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469 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/11/07(木) 23:47:04.30 ID:4rPK7GOm - 微妙に違ってるので修正
エネチャージ用バッテリーの保証は5年または10万km
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/1210/
アイスト用鉛バッテリーの保証は1年半または3万km
くらいのが多いが、3年または6万kmのが出たね
http://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/ultrabattery.htm
専用パーツのエネチャージ用バッテリーでは
こういう革新的な向上も期待できないからな
下手すりゃ安くて高性能なエネチャージ2が
出て切り捨てられるのがオチ
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