- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.32
578 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/23(金) 12:55:09.07 ID:LDTOFuDt - オートモードみたいなのがあるんだよ
ATのDレンジと同じ
マニュアルモードでも
回転上がりすぎるとシフトアップ
回転下がりすぎるとシフトダウン
これはTLのSレンジでも同じだよ
MT厨っていっても
クラッチ操作が好きな人もどうでもいい人もいるし
最近の2ペダルMTはなかなか良いよ
GT-Rとかゴルフあたり乗ってみるとわかるよ
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.32
581 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/23(金) 14:18:22.64 ID:LDTOFuDt - アルファのセレスピードみたいなのかな？
http://www.lussocars.com/jam/2006/06/alfa_147_2.html
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.32
583 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/23(金) 14:30:03.06 ID:LDTOFuDt - MT好きって自認している人は
なぜMT好きなのか？って内容によって違うと思うんだよねー
シフト操作が好き → セレスピードのようなのならいいかも？
クラッチ操作が好き → MTしかないかなー
自分で変速したい → TLのSレンジでもいい？
ギアチェンジにもたつくのが嫌 → GT-Rとかのは速いよ
操作だけの話であればね
トランスミッションの違いの好みならしょうがないけど
MR-S出た時にシーケンシャル初めて乗って
ギアチェンジに数秒かかってたけど今は速いよー
でも軽にはMTが合ってると思うんだけどねｗ
あのダイレクト感と操作している感がいいんだよねー
N-ONEにMT出ることないと思うけどｗ
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