- 「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #23
560 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/08/17(土) 03:05:20.15 ID:v9dktta8 - トヨタカローラ アクシオ
全幅1695mm 室内幅1430mm マージン265mm
スズキワゴンＲ
全幅1475mm 室内幅1295mm マージン180mm
マージンが違うじゃん。
軽のようなペラペラドアでどうやって小型車相当の安全性を確保する技術なの？
※ちなみに共にハイテン財は多用されているよ。
そんな技術があるのなら、普通車（小型車含む）にも使って、軽量化図り、
そのペラペラドアを輸出してるよ。
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- 「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #23
564 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/08/17(土) 03:25:07.55 ID:v9dktta8 - スバル インプレッサG4
全幅1740mm 室内1490mm マージン250mm
トヨタカローラ アクシオ
全幅1695mm 室内幅1430mm マージン265mm
スズキワゴンＲ
全幅1475mm 室内幅1295mm マージン180mm
どこにインプレッサが180mmのマージンなんだよ？
その技術をスバルの技術者さんに教えてやれよ、はよｗ
毎日mm単位の攻防で安全性と軽量化低燃費化と戦ってるんだからさ。
180mmのマージンにしてやれば世界に輸出して勝てるぞ。ｗ
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- 「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #23
565 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/08/17(土) 03:39:46.78 ID:v9dktta8 - その前に特許を取っとけよｗｗｗ>>563
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567 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/08/17(土) 05:58:39.24 ID:v9dktta8 - >>566
だからその軽のペラペラドア技術を普通車（小型車）に使うべきだろ？
車内は広くなる、軽量化が図れる、燃費が向上する
そんなスンバラシイ技術があるんなら、欧州車北米車抑えて
1人がちだろｗ
なぜ使わないのか、考えてみろ
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572 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/08/17(土) 06:42:07.94 ID:v9dktta8 - 世の中には２種類の男しかいない
男で軽はちょっと・・・なんて馬鹿にされる
情けない軽太郎とそれ以外の男だ
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574 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/08/17(土) 06:47:31.25 ID:v9dktta8 - 軽太郎はこれでもよめ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3
我レガシィがかつて５ナンバーから３ナンバーになった理由が書いてある。
高級感ってｗ
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