- 軽自動車では結局はスズキが最良！
456 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 00:01:11.92 ID:Uq8G2mfz - >>455
>三菱（日産）は絶対買わない
スズキ車のCVTは
日参グループのジヤトコ製だぞ
「鈴菌ｗ」がいつも自慢するジヤトコの汎用CVTｗ
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460 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 00:32:53.10 ID:Uq8G2mfz - >>457
>ただ軽は作ってないし、メインが三菱製になったから（日産）としただけ
スズキ、三菱、日産は
全てジヤトコのCVT採用
>>459
苦しい言い訳だね
「鈴菌ｗ」は
いつも しつこくジヤトコのCVTを褒めて持ち上げてるぞ
スズキが
ＣＶＴすら内製できないからだけど
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463 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 00:59:25.30 ID:Uq8G2mfz - >>462
>これがユーザーの声だろう
勝手にユーザーの代表になるなよ（怒
正確には
「鈴菌ｗ」だけの声だろ
クルマを褒めずに
外部から調達した部品やデバイスを褒めるのは「鈴菌ｗ」に特有の奇行
スズキのクルマ自体には褒めるべき点が見当たらないから
「鈴菌ｗ」の奇行は当然なんだけどね
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466 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 01:12:02.82 ID:Uq8G2mfz - >>464
スズキも
さすがにエンジン「だけ」は自社開発している
でも
コスト削減には異常に厳しいオサム会長のことだから
いずれ外製にするかもね
あ、忘れてた
スズキは排ガス規制に対応できずに
ライバルであるダイハツから4サイクルエンジンを調達したという
他メーカーでは有り得ないような
恥ずかし〜い黒歴史があったね
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468 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 01:33:49.52 ID:Uq8G2mfz - >>467
>だから昔話には興味ないし、どうでもいいんだよ
「鈴菌ｗ」にしてみれば
当たり前のコトだよねｗｗ
ライバルメーカーから
エンジンを調達したなんて恥晒しそのもの
スズキの消えない黒歴史ｗｗ
>>もう根本的に考えが違う
奇行が付き物の「鈴菌ｗ」が言うなよ〜ｗｗ
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471 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 02:11:38.20 ID:Uq8G2mfz - 外部から部品やデバイスを調達することはできても
新規開発が全くできないのがスズキ
スズキのＨＶは
やはり無理だったね
ケツ割りはカッコワルイ
■スズキ、直列式ハイブリッド搭載の量産車開発凍結
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130814aaac.html
2013年08月14日
スズキはシリーズ（直列）式ハイブリッドシステム（用語参照）を搭載した小型車「スイフトＥＶハイブリッド」の
量産車開発を凍結する。
電動車両に関する要素技術の開発は継続するが、
スイフトの現行モデルでの開発は止める。
トヨタ自動車やホンダの既存小型ハイブリッド車（ＨＶ）と競合する可能性があり、
燃費性能や価格面で優位性を打ち出すのは難しいと判断した。
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473 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 02:54:06.46 ID:Uq8G2mfz - スズキは
日本の軽自動車市場も捨てて
インド専業になったほうが
気楽なのにな
「鈴菌ｗ」みたいなアフォばかりを対象にしたクルマを作っていては
先が見えている
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478 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 03:08:14.30 ID:Uq8G2mfz - >>474
>いい加減なこと言うな。
「鈴菌ｗ」の発言のバカさ加減を見たら
いい加減なコトではないとわかる筈だ
ＥＳＣやレーダーブレーキが
必要ないと珍説を声高に主張してるのは
日本車ユーザーでは「鈴菌ｗ」だけだぞ
スペーシアのスレを見て来い
あそこの住人の
安全意識の薄さは
もはや狂人レベルだからな
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481 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/08/17(土) 03:23:10.86 ID:Uq8G2mfz - >>480
これが「鈴菌ｗ」の奇行だよ
クルマを褒めずに
外部から調達した部品やデバイスを褒めるのは「鈴菌ｗ」に特有の奇行
スズキのクルマ自体には褒めるべき点が見当たらないから
「鈴菌ｗ」の奇行は当然なんだけどね
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