- スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
54 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 01:20:23.24 ID:uM/q+njq - まぁ実際箱貨物は例外なく縦置きランプだしな
バックドアに重なるとコスト嵩むから採用したがらない
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59 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 14:01:45.74 ID:uM/q+njq - >>55
バックドアに重なるとコスト嵩むだろ
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- 普通車から軽自動車へ乗り換えた人 3
289 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 14:03:34.18 ID:uM/q+njq - 今日はバッチリ洗車してやったぜ
ツルピカワゴンRスティングレー
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- 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part70
812 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 14:06:21.46 ID:uM/q+njq - R06Aはなにより静かさに驚く
セルモーターも変わってるからキャキャキャという軽特有の始動音じゃなくなったのもでかい
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73 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 19:49:43.82 ID:uM/q+njq - >>60
バンパー埋め込みのほうがむしろ安い
安っぽすぎ&バンパーはぶつけやすいからランプも壊れて不評だったから初代ワゴンRだけ埋め込みだった
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79 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 20:20:41.00 ID:uM/q+njq - >>74
安っぽい ぶつけて壊しやすいだけじゃないぞ
まぁこれが一番の理由だろうけど、低すぎて視認性が悪いから低いのはダメになった
ワゴンRはどんどんリアコンビランプの位置が高くなっていって最新型ではボディ中央当たり
最高にダサいポジションになってしまった
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/903/59.jpg
bBや先代スティングレーの専用リアコンビランプでも低くて視認性が悪いといわれるほど
今やバンパー埋め込みは不可能
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S118/TO_S118_F002_M004_2_L.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/777/54.jpg
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83 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 20:48:55.16 ID:uM/q+njq - バックドアに重なる高コストなリアコンビランプはかつて「プレミアム軽」だった2台は採用していた
ダイハツ ソニカ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/151107/009_o.jpg
スズキ セルボ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/suzuki%20cervo%20sr-concept2.jpg
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.27
39 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/19(日) 21:20:55.82 ID:uM/q+njq - かつてのプレミアムカー
ダイハツ ソニカ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/151107/009_o.jpg
スズキ セルボ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/suzuki%20cervo%20sr-concept2.jpg
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