- 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part70
749 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 00:08:55.18 ID:Zi1VO7O2 - 加速では完全に互角といっていいな
直進安定性やレーンチェンジがスパっと姿勢崩さずできるのは流石に差が出る部分ではある
車は重いと遅いけど、重いと安定しやすい
何回か東北道走ってるけど軽の最大の敵は勾配ではなく、横風
横転を覚悟したことはないけど、追越レーンから走行レーンに戻ろうとした時横風で戻れなかったときは焦ったｗ
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.26
791 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 00:24:46.21 ID:Zi1VO7O2 - >>790
Pに入れたから
駐車場に入った時点でアイストOFFにするべし
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- スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
43 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 17:15:45.25 ID:Zi1VO7O2 - R06Aは軽いことくらいしかメリット無くね
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- 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part70
779 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 17:55:16.08 ID:Zi1VO7O2 - DCTはクラッチが自動だから駐車場で苦労するってポロ乗りのおっさんが言ってたな
VWのDCTは乾式で糞だからそうなだけっぽいけど
日本ならCVT一択
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- スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
45 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 17:59:17.51 ID:Zi1VO7O2 - そりゃスズキダイハツは最高速重視のギア比
ホンダはトルク重視のギア比だから当然の結果
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- 普通車から軽自動車へ乗り換えた人 3
283 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 18:27:33.56 ID:Zi1VO7O2 - ストリームの大きさで1.7Lは鈍亀だな・・・
車重1500kg近いなら最低2Lは欲しい
飛ばすとか飛ばさないではなく、人乗せたら明らかにパワー不足状態になる
軽ターボでも2人乗りが快適というレベルだけどな
NAで4人乗りエアコン全開は車いじめ
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784 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 20:07:13.85 ID:Zi1VO7O2 - たしかに燃費では負けてないけど
ソレしか無いって言われたらそれまでなのがアルトエコ
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- スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
50 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 21:28:51.44 ID:Zi1VO7O2 - 鈴菌は2輪発祥だから信者と工作員をごっちゃにしないように
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- 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part70
786 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 21:30:11.18 ID:Zi1VO7O2 - 0-60なら5秒くらいだから問題ない
80キロからの伸びの悪さが尋常ではないってだけ
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- スペーシアvsNBOXvsタントvsDルークス★２
52 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 22:33:54.60 ID:Zi1VO7O2 - タントは単純にデザイン良いしな
縦置きテールライトのNBOXやパレットは貨物臭がプンプンする
女はエンジンスペックなんか見もしない
デザインのみ
その点そこに気づいたスペーシアはワンチャンスある
と言いたいが、どう見てもマジンガーZだからイマイチだよなぁ
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.26
856 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 22:41:49.38 ID:Zi1VO7O2 - http://www.cpc-net.jp/info/cpc.html
その効果の持続力は、クルマの使用環境やお手入れ方法によって異なりますが、新車時の施工で5年間保証（※）します。
日本国内だけでも20年以上の販売実績があり、施工後10年近く経ったお客様から「まだまだキレイ」と、ご満足の声を頂くこともあります。
永きに亘る実績とご満足の声が効果の証です
10年持つかもよ？
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- 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part70
795 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/05/18(土) 23:34:43.31 ID:Zi1VO7O2 - それK6Aの先代な
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