トップページ > 軽自動車 > 2013年05月18日 > HmcBu0Cd

書き込み順位&時間帯一覧

20 位/355 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000110000000000001003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
しあわせの黄色いナンバー
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.26
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part70

書き込みレス一覧

【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.26
812 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/05/18(土) 07:38:04.27 ID:HmcBu0Cd
なんか騒いでる人がいるけど、普通に「駐車する→アイストされる→シフトDのままスターターボタンを押す→電源が落ちる→シフトをPにする」で問題ないだろう。
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.26
815 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/05/18(土) 08:03:48.08 ID:HmcBu0Cd
>>813
いや…N-ONEだけに限らず、どのアイスト車でもその通りだよ。
P以外でスターター押したらアクセサリーになる。
そっからPに入れて再度ボタン押してエンジン切るのが、他のどの車でも定番でしょ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part70
790 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/05/18(土) 21:54:24.70 ID:HmcBu0Cd
空気抵抗だろうな
フロントガラスが立ってる箱型は、特に空気抵抗が強い。
低即時はそれほどでもないものが、高速になるとかなり重くなるのが空気抵抗だし


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。